Category: транспорт

Пакистан на велосипеде: Исламабад - Лахор

После суток в пути на автобусе с конвоем по неконтролируемым землям официальными властями Пакистана меня привезли на вокзал какого-то города. Изначально я покупал билет  в Исламабад и свято верил, что привезли туда же. Очень надеялся, что там удастся найти какую-нибудь хорошую гостиницу с теплой водой, безлимитным электричеством и хоть каким-нибудь интернетом. Безлимитное электричество... Это для нас буржуев электричество кажется само собой разумеющимся, но для жителей Пакистана все совсем не так. Свет дают как правило только с 7 до 9 вечера. Больше нельзя...

Так вот, про Исламабад...
Карт Пакистана у меня не было в навигаторе, поэтому сходу определить свое место положение не получилось. Тогда, вспомнив поговорку "утро вечера мудренее" я решил до утра поспать в полицейском участке, но как оказалось утром спал я не в участке, а в билетной кассе. Про то, как такое получилось можно почитать здесь: http://dima-pashchenko.livejournal.com/206362.html

После непродолжительного сна собрался и поехал куда глаза глядели в прямом смысле этого слова. На картинках я видел как выглядит Исламабад и что-то мне подсказывало, то место, где я находился было совсем не Исламабадом.

Collapse )
promo dima_pashchenko april 12, 2015 05:01 330
Buy for 20 tokens
Чтобы понять, какие отношения будут между Украиной и Россией через 20 лет, достаточно съездить сейчас на Балканы. Серб ненавидит хорвата, хорват - боснийца, босниец - серба. "Разделяй и властвуй" в действии. Происходящее сейчас у нас, у восточных славян, еще 20 лет назад происходило у…

В гостях у Исламского государства: техническая информация

В последнее время слова "Исламское государство" и ИГИЛ заполонили все информационное пространство мировых СМИ. "Террористы, убийцы, преступники" - вот с чем ассоциируется у большинства обывателей словосочетание "Исламское государство". Однако недавно я побывал в самом что ни на есть Исламском государстве и хочу сказать, что милее и добрее людей чем там надо еще поискать.


Речь, как вы уже наверное догадались, будет идти об одном исламском государстве, а именно о Пакистане, точнее будет так - Исламская Республика Пакистан. Это было мое второе посещенное официальное исламское государство, первым был Иран - Исламская Республика Иран.
Collapse )

Салам, Пакистан!

Приступаем к самому сладенькому из всего велопутешествия из России в Индию, к таинственному, загадочному и невероятно красивому Пакистану.

Если каждый задаст себе вопрос "Что я знаю о Пакистане?" и попробует на него ответить без подсказки Википедии, то что-то мне подсказывает, развернутого ответа не получится. В лучшем случае, половина задавших себе этот вопрос сможет назвать столицу страны - Исламабад, половина от этой половины вспомнит вершину К2 она же Чогори, половина уже от этой половины наверное знает имя и фамилию президента Наваза Шарифа, ну и еще кто-нибудь кое-что по мелочи сможет сказать. Для большинства же россиян Пакистан - это терра инкогнито.

Так уж получилось, что Пакистан является для России очень близким соседом с населением больше нашего, но про этого соседа в нашем информационном поле ни слухом ни духом. В течение всех постов про эту чудесную горную страну попытаемся ответить на вопрос "Почему Пакистан так близок и далек для России?" Думаю, многим будет интересно открыть для себя эту страну. У туристов есть хорошая поговорка: "Люди всего мира делятся на две категории: первые - те, кто не был в Пакистане; вторые - те, кто остался в него бесконечно влюблен с первого взгляда".

Итак, начало пакистанской части повествования про Поход выходного лета 3.0 - из России в Индию на велосипеде через Среднюю Азию, Китай и Пакистан.


Collapse )

Бюджет велопутешествия из России в Индию

Не буду больше томить и расскажу о расходах, которые были в недавно завершившемся велопутешествии из России в Индию-Непал через Ср. Азию, Пакистан и Китай. Изначально, когда планировал поездку, закладывал примерно следующий бюджет: 10 долларов в сутки на еду, $5 на проживание и $5 на всякий случай. Итого, $20 долларов в день. В принципе, опыт меня не подвел, примерно все так и получилось. В силу бездарности и беспомощности нашего Центрального Банка, расходы буду писать по большей части в долларах, а потом это все просто сконвертирую в рубли по курсу, ну пусть будет, 1 доллар = 65 рублей.

По традиции распишу расходы по основным категориям:
1. Визы
2. Транспорт
3. Проживание
4. Еда
5. Разное
Collapse )

Велопутешествие из России в Индию: маршрут и карты

Маршрут летнего велопутешествия из России в Индию (Непал). 7 стран: Россия, Казахстан, Киргизия, Китай, Пакистан, Индия и Непал. Около 10000 км. Искрящиеся на солнце горы, степи и верблюды, пустыни и пыльные бури, горные перевалы под 6000 метров! Рекордный день по длине маршрута - "Самара - Уральск = 262 км". Рекордный день по высоте был на трассе Лех-Манали (4229 метров набора высоты)

Постоянные читатели помнят, что изначально конечной точкой должна была стать Индия, но из-за дороговизны билетов пришлось улетать из Непала.

Краткая характетистика маршрута под катом...
(картинка кликабельна)

Collapse )

По дороге к Пакистану...

Всем привет из Пакистана!

Все-таки удалось проблему преврать в расходы, правда немного дорого получилось, но зато я сейчас нахожусь в Пакистане. Нахожусь здесь с 29-го июля. Дорога в эту чудесную страну была, пожалуй, замой интересной, веселой, запоминающейся и немного опасной за все время путешествия.

Дело было так...

Collapse )

Уральск - Алма-Ата на поезде.

Тем, кто следит за моим путешествием в самого начала - с его идеи, известно, что визу в Индию мне дали вместо запрашиваемых 6 месяцев всего на три, поэтому часть пути пришлось пробрасываться на поезде. В качестве этой самой части была выбрана казахская степь. Нет, природа конечно всякая красива: и пустыни, и горы, и степи, но ехать 2000 км по безжизненной пустыни - это как-то очень негуманно.
Итак, доехав до Уральска я купил билет на поезд до Алма-Аты и поехал...
Изначально 2.5 суток пути мне казались чем-то запредельно скучным ведь на поезде на такие большие расстояние я не ездил уже много лет. По факту же эти 2.5 суток пролетели как один миг и далее будет понятно почему...

Collapse )

Транспорт и логистика в Иране глазами руссо туристо

Немного расскажу про транспортное сообщение в Иране. Как я уже говорил ранее, ВВП, который в долларах измеряется, а не в человеках, у России и Ирана примерно одинаковый (тот, который в человеках у нас больше, у нас он один, а у них ни одного). И сразу в качестве примера загадка. Есть два города с численностью населения около 1 млн. человек (один чуть побольше, другой чуть поменьше), оба этих города находятся в России на расстоянии 500 км друг от друга и пусть названия этих городов будут выдуманные: первый город - это Саратов, второй - это Самара. Задача: добраться из города 1 в город 2 или наоборот за 5 часов. Ответ: это нереально! Например, из Самары вы из города будете выезжать только два часа (по пробкам, а то и все 5 будет) да плюс ко всему крайняя асфальтовая недостаточность не даст вам развить скорость выше 100 км/ч (если вы не на внедорожнике едите). На поезде этот пусть у вас займет около 8 часов и примерно 1200 рублей. На автобусе будет на 100 рублей дешевле, но на 2 часа дольше. Разве, что только на самолете вы сможете долететь за 1.5 часа, но вот так незадача, до аэропорта в Самаре вам тоже придется ехать около 2 часов. (Любое сходство с реальными событиями считать случайным совпадением)

В Иране все по другому...
Во-первых, в Иране идеальные дороги-автострады. 6 полос, освещенные фонарями, это норма.
Во-вторых, дороги есть не только между провинциальным городом и столицей, но еще существуют и между самими провинциальными городами. Парадокс!
P1050345
Collapse )

По дороге к Тегерану или здравствуй Иран (ایران خوش آمدید)

Получив наши паспорта с визами в генеральном консульстве Исламской республики Иран в Ереване, мы отправились на ереванский автовокзал Киликия откуда каждый день в 10:00 отправляется автобус в Тегеран. Изначально наш план был таков: "Купить билет до Тебриза (город на севере Ирана, расположенный в провинции Западный Азербайджан), там отдохнуть немного от дороги и уже из Тебриза лететь на самолете на остров Киш". Но как говорится одно дело планы, другое дело реальность...
Из Еревана автобусы ходят по очень интересному правилу: неважно куда ты едешь в Иран (в Тебриз, Зенджан, Тегеран) билет имеет фиксированную цену - 25000 армянских драмов (это около $60). Учитывая, что стоимость автобуса внутри Ирана в среднем около $10, то плата за проезд нам показалась какой-то нереальной. Стали думать варианты...
_1030504
Collapse )

53-й день Похода. Пора домой! (87 км)

Друзья! Близится к завершению наша "Санта-Барбара", которая назвается Поход выходного лета - 2.0. Сегодня будет завершаюшая серия непутевых заметок. Надеюсь, многим было интересно читать про это велопутешествие. И если чтение этих заметок вдохновило хотя бы одного человека на то, чтобы провести свои выходные не сидя за компьютером, а катаясь на велосипеде по лесам и полям, то я буду рад, что все это было написано не зря. Как поется в той песенке: "Мы пройдем сквозь земной простор по равнинам и перевалам, по вершинам огромных гор, сквозь земной простор небывалый. Ведь не даром встает заря, небосвод от зари весь красный.
Только знать бы,что все не зря, только знать бы, что ненапрасно..."
Впереди еще будет много рассказов на разные темы. Скорее всего пробегусь отдельно по странам. Про восточную Турцию многое хочется рассказать, про Балканы. Разве все увиденно и услышанное уместишь в один пост в ЖиЖэшке? Да нет конечно. Тут и книги то мало будет. Есть еще много видеов из Похода. Как дойдут руки до них, то сделаю видеоклип. В качестве саунда обязательно будет Desireless с ее бессмертным "Вояжем".
Народ из импортных стран просит англоязычную версию. Посмотрим, если долгими осенними вечерами нечем будет заняться, то может быть и на английском дайджест похода набросаю.
Эх... Что-то пишу эти строки сидя в здесь, в Самаре и как-то грустновато стало. Тут сейчас обычная будничная жизнь "украл-выпил-в тюрьму" работа-дом-работа, а ведь еще две недели назад были километры, сотни километров, тысячи километов. "Там", гораздо интереснее, чем "здесь".
На лирику потянуло, но не до нее сейчас. Надо до Самары доехать, вот и начнем.

Итак, первое утро в России спустя 50 с лишним дней для меня началось в столице Кабардино-Балкарской республики, в городе Нальчик.
IMG_7210
Collapse )