?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: транспорт

После суток в пути на автобусе с конвоем по неконтролируемым землям официальными властями Пакистана меня привезли на вокзал какого-то города. Изначально я покупал билет  в Исламабад и свято верил, что привезли туда же. Очень надеялся, что там удастся найти какую-нибудь хорошую гостиницу с теплой водой, безлимитным электричеством и хоть каким-нибудь интернетом. Безлимитное электричество... Это для нас буржуев электричество кажется само собой разумеющимся, но для жителей Пакистана все совсем не так. Свет дают как правило только с 7 до 9 вечера. Больше нельзя...

Так вот, про Исламабад...
Карт Пакистана у меня не было в навигаторе, поэтому сходу определить свое место положение не получилось. Тогда, вспомнив поговорку "утро вечера мудренее" я решил до утра поспать в полицейском участке, но как оказалось утром спал я не в участке, а в билетной кассе. Про то, как такое получилось можно почитать здесь: http://dima-pashchenko.livejournal.com/206362.html

После непродолжительного сна собрался и поехал куда глаза глядели в прямом смысле этого слова. На картинках я видел как выглядит Исламабад и что-то мне подсказывало, то место, где я находился было совсем не Исламабадом.

Read more...Collapse )
promo dima_pashchenko april 12, 2015 05:01 330
Buy for 20 tokens
Чтобы понять, какие отношения будут между Украиной и Россией через 20 лет, достаточно съездить сейчас на Балканы. Серб ненавидит хорвата, хорват - боснийца, босниец - серба. "Разделяй и властвуй" в действии. Происходящее сейчас у нас, у восточных славян, еще 20 лет назад происходило у…
В последнее время слова "Исламское государство" и ИГИЛ заполонили все информационное пространство мировых СМИ. "Террористы, убийцы, преступники" - вот с чем ассоциируется у большинства обывателей словосочетание "Исламское государство". Однако недавно я побывал в самом что ни на есть Исламском государстве и хочу сказать, что милее и добрее людей чем там надо еще поискать.


Речь, как вы уже наверное догадались, будет идти об одном исламском государстве, а именно о Пакистане, точнее будет так - Исламская Республика Пакистан. Это было мое второе посещенное официальное исламское государство, первым был Иран - Исламская Республика Иран.
Read more...Collapse )
Маршрут летнего велопутешествия из России в Индию (Непал). 7 стран: Россия, Казахстан, Киргизия, Китай, Пакистан, Индия и Непал. Около 10000 км. Искрящиеся на солнце горы, степи и верблюды, пустыни и пыльные бури, горные перевалы под 6000 метров! Рекордный день по длине маршрута - "Самара - Уральск = 262 км". Рекордный день по высоте был на трассе Лех-Манали (4229 метров набора высоты)

Постоянные читатели помнят, что изначально конечной точкой должна была стать Индия, но из-за дороговизны билетов пришлось улетать из Непала.

Краткая характетистика маршрута под катом...
(картинка кликабельна)

Read more...Collapse )

По дороге к Пакистану...

Всем привет из Пакистана!

Все-таки удалось проблему преврать в расходы, правда немного дорого получилось, но зато я сейчас нахожусь в Пакистане. Нахожусь здесь с 29-го июля. Дорога в эту чудесную страну была, пожалуй, замой интересной, веселой, запоминающейся и немного опасной за все время путешествия.

Дело было так...

Read more...Collapse )
Тем, кто следит за моим путешествием в самого начала - с его идеи, известно, что визу в Индию мне дали вместо запрашиваемых 6 месяцев всего на три, поэтому часть пути пришлось пробрасываться на поезде. В качестве этой самой части была выбрана казахская степь. Нет, природа конечно всякая красива: и пустыни, и горы, и степи, но ехать 2000 км по безжизненной пустыни - это как-то очень негуманно.
Итак, доехав до Уральска я купил билет на поезд до Алма-Аты и поехал...
Изначально 2.5 суток пути мне казались чем-то запредельно скучным ведь на поезде на такие большие расстояние я не ездил уже много лет. По факту же эти 2.5 суток пролетели как один миг и далее будет понятно почему...

Читать далее...Collapse )
- Дмитрий, это у вас самый старый аэропорт в Самаре? Почему наш рейс прилетел сюда, а не в хороший аэропорт? - спросил  меня как-то мой знакомый, прилетевший в Самару два года назад.

Тогда мне было неловко говорить, что у нас в городе всего один аэропорт, как раз тот, куда прилетел Мартин. Это был Курумоч.
Прогресс на рубеже XX-XXI веков шагал семимильными шагами по планете, и только почему-то в Самару он никак не хотел заходить.  Долгое время самарский аэропорту Курумоч по праву можно было считать самым отстойным среди аэропортов городов миллионников. Мало того, что внешний вид был, мягко говоря, не очень, так еще он был жутко неудобный.


Но как известно, все течет, все меняет. Прогресс, шагавший мимо Самары столько лет, решил заглянуть и на нашу улицу, на которой совсем недавно случился праздник - введен в эксплуатацию новый аэровокзальный комплекс аэропорта Курумоч.

Read more...Collapse )
Немного расскажу про транспортное сообщение в Иране. Как я уже говорил ранее, ВВП, который в долларах измеряется, а не в человеках, у России и Ирана примерно одинаковый (тот, который в человеках у нас больше, у нас он один, а у них ни одного). И сразу в качестве примера загадка. Есть два города с численностью населения около 1 млн. человек (один чуть побольше, другой чуть поменьше), оба этих города находятся в России на расстоянии 500 км друг от друга и пусть названия этих городов будут выдуманные: первый город - это Саратов, второй - это Самара. Задача: добраться из города 1 в город 2 или наоборот за 5 часов. Ответ: это нереально! Например, из Самары вы из города будете выезжать только два часа (по пробкам, а то и все 5 будет) да плюс ко всему крайняя асфальтовая недостаточность не даст вам развить скорость выше 100 км/ч (если вы не на внедорожнике едите). На поезде этот пусть у вас займет около 8 часов и примерно 1200 рублей. На автобусе будет на 100 рублей дешевле, но на 2 часа дольше. Разве, что только на самолете вы сможете долететь за 1.5 часа, но вот так незадача, до аэропорта в Самаре вам тоже придется ехать около 2 часов. (Любое сходство с реальными событиями считать случайным совпадением)

В Иране все по другому...
Во-первых, в Иране идеальные дороги-автострады. 6 полос, освещенные фонарями, это норма.
Во-вторых, дороги есть не только между провинциальным городом и столицей, но еще существуют и между самими провинциальными городами. Парадокс!
P1050345
Read more...Collapse )

Tags:

Пришло время посчитать бюджет моего велопутешествия через 23 страны длиной ~7500 км и продолжительностью 56 дней. Изначально, когда планировал поездку, я закладывал на еду 10 евро в минимальном варианте и 15 евро в максимальном, плюс отдельной строкой расходов шло проживание, покупка снаряжения и т.п. Забегая вперед, скажу, что с расходами на еду я оказался где-то по середине между минимальным и максимальным вариантом. Для простоты расчета принимаем такие курсы валют: евро/рубль = 1/48; доллар/рубль 1/37. Цены буду писать и в рублях, и в валюте.

Итак, основные расходы разделим на четыре категории:
1. Транспорт и виза
2. Проживание в гостиницах/хостелах
3. Еда и снаряжение
4. Разное


Ну а теперь обо всем подробно.
Read more...Collapse )
Впечатлений в этот день положительных было еще меньше, чем в день предыдущий. Но небольшой рассказик для истории я просто обязан написать. Правда сегодня будет все без фотографий, звиняйте. Далее будет понятно почему.
Утром рано-рано проснулся, чтобы побыстрее уехать из Кишинева и побыстрее приехать в Одессу. Погода говорила мне на ушко: "Сегодня может быть дождь." Все небо было в облаках.
До Одессы ехать всего ничего - не больше 180 км. Правда с учетом дорог, эти 180 км рисковали превратиться в больше чем 10 часов чистой езды.
Ну в общем, поехал я.
Еду я такой, матерюсь про себя, когда заднее колесо проваливалось в очередную яму. Проехал я всего ничего, только-только к окраинам Кишинева стал подъезжать как бах... сломался багажник. Разломилась на две части левая нога. Финита ля комедия. Посидел, подумал и решил, что самым лучшим вариантом в этой ситуации может быть только проброска либо поездом, либо автобусом до Одессы. Так и сделал. Добрался с горем пополам до вокзала и как раз успел на единственный поезд до Одессы - это был первый положительный момент в этот день.
Второй положительный момент - это персики по 6 лей/кг (примерно 15 руб/кг). Оставалось у меня 50 лей. Решил их на фрукты в дорогу потратить. Получился целый пакет персиков и винограда.
Read more...Collapse )
Будапешт...
Сегодня день отдыха после трудовых нон-стопных восьми дней поездки. Подумать только, 8 дней назад я был в Марселе, а сегодня уже в Будапеште.
Первое впечатление о городе - красивый, весьма, но грязненький, может как Питер, может как Москва. Но почему-то мне Будапешт очень и очень напоминает Питер. Если бы не этот венгерский язык, то был бы действительно как Питер.
Утром, ближе к обеду, первым на перво я решил заняться велосипедом. Нашел веломагазин. Прикупил там кое-каких запчастей. Поменял истертую покрышку. Подтянул каретку, то, что когда-то называлось подшипниками, уже далеко не подшипники. Но, думаю, еще тысячу-другую протянут.
Погода была в этот день жаркой и ходить по городу не было великого желания. Решил я побыть настоящим "руссо туристо" и покататься на автобусе туристическом. Прихожу покупать билет. Разговорился с продавщицей билетиков. Слово за слово, удалось вместо 6000 форинтов отдать за анлимный билет на весь день на автобус и кораблик всего 2500 форинтов (1 евро примерно 295 форинтов). Мало, а приятно.
Здесь, в Будапеште, вообще все очень дешево по сравнению с той Европой, что позади уже. Например вот такая порция риса и курицы стоит всего 700 форинтов в центре города.

Read more...Collapse )
Всем привет!
Я уже в Сантьяго-де-Компостелла. Коротко о том, как я сюда доехал.
Утром выехал из Порту. Погода на этот раз не подкачала: светило солнышко, ветра практически не было, а если и был, то даже немного в спину. В общем, ехалось очень хорошо и весело, по сравнению с тем, что было парой дней раньше.
Горки на этот раз одна выше другой.
1. Пейзажи
Read more...Collapse )
Одной страной непосещенной мною на карте Европы стало меньше. На этот раз пала Португалия.
Вчерашний перелет из Киева прошел гладко, быстро и сонно. Багаж прилетел вместе со мной. В обычные такси коробка не помещалась, а за микроавтобус мне было жалко отдавать много денег, поэтому поехал на метро. Доехал до станции Picoas. На одном из перекрестков мужичок отважился мне помочь донести коробку и к часам 11 вечера местного времени я был в своей гостинице.
Утро второго дня моего путешествия началось с распаковки коробки и сборки велосипеда. Все было в порядке, велосипед как новенький, только уже очень старенький. После того как убедился, что с байком и прочими вещами все в порядке я отправился гулять по городу.
Безоблачное небо говорило о том, что сегодня будет жарко, и завтра, и послезавтра, и вообще, если посмотреть на прогноз погоды, то становится понятно, что жарко будет всегда. Однако, Лиссабон - город как никак южный и строился он, естественно, с учетом постоянно палящего солнца. Все пешеходные зоны в центре города выложены белой брусчаткой и даже в полдень, она еще не очень горячая, в отличие от асфальта. Итак, далее обо всем и по порядку...
Первым делом я отправился в магазин купить продуктов. После чего пошел в парк Эдуарда VII. Путь мой пролегал через площадь Marques de Pombal:
1. Marques de Pombal
Read more...Collapse )

ТЕМАТИКА БЛОГА

Велопутешествия
Пеший туризм
Байдарка и вода
На лыжах и коньках
Города России
Страны Мира
Экономим в путешествии
Экономим на билетах
Велоинфраструктура



ИЗБРАННОЕ

Untitled-1Untitled-1Untitled-1Untitled-1Untitled-1

d8dcffa51af1742072418cd7e6395472


Flag Counter

Tags

Latest Month

September 2018
S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com