Category: россия

Сахалинский лыжный марафон или на острове нормальная погода

"Ну что тебе сказать про Сахалин?
На острове нормальная погода."

Эти строки Эдуарда Хиля и Юрия Визбора как нельзя точно описывают мою недавнюю поездку на самый большой остров России, на остров, расположенный у самого восхода, на остров Сахалин.

Идея посетить Сахалин появилась в моей голове сразу после Авачинского лыжного марафона в 2015 году, ровно как и максимально возможно познакомиться со всем Дальним Востоком. Нет ни одной страны в мире, где ты после 10 часов полета на самолете спускался бы по трапу, и оказывался в той же стране, откуда вылетел.

Итак, про Сахалин и его "нормальную погоду" мы еще отдельно поговорим, а пока же про Сахалинский лыжный марафон.


Collapse )
promo dima_pashchenko april 12, 2015 05:01 330
Buy for 20 tokens
Чтобы понять, какие отношения будут между Украиной и Россией через 20 лет, достаточно съездить сейчас на Балканы. Серб ненавидит хорвата, хорват - боснийца, босниец - серба. "Разделяй и властвуй" в действии. Происходящее сейчас у нас, у восточных славян, еще 20 лет назад происходило у…

Сплав по реке Кожим, Приполярный Урал.

Всем привет!
Вчера вернулся с Приполярного Урала из Республики Коми, где в течение недели был в водном походе. Сплав проходил по реке Кожим практически от границы Европы и Азии до моста железной дороги Москва-Воркута.

Удивительное по красоте место, к тому же нереально повезло с погодой. Несмотря на то, что мы были практически на Северном Полярном Кругу, температура воздуха на протяжении всего сплава была от 20 градусов и выше. Говорят, что это лето самое жаркое за всю историю наблюдений. В Воркуте было стабильно за +30.

Отснято более 100 ГБ видео материала. Надеюсь получится сделать что-то вроде фильма...
А пока небольшой тизер.


Фоты от капитана похода Константина Акчурина

Collapse )

Слабоумие и отвага, или на велосипеде из Саратова в Самару (441 км) за один день

Слабоумие и отвага.
Сильные духом, слабые умом.

Многим наверное хочется сделать здесь и сейчас что-то такое, чтобы потом, сидя в кресле около камина, на исходе девятого десятка лет вспоминать "было же время..."
В этот год как-то не складывается у меня с велопутешествиями длиною в лето. Но ведь и из одного дня можно сделать что-то такое запоминающееся на долгое время.

И я сделал... За один световой день, аккурат от зари до заката доехал из Саратова в Самару (трек). О том как это было, ниже...


Collapse )

Из России в Индию на велосипеде: видеозарисовки. Часть 1. Мама Азия.

Разобрал немного видюшек из летнего велопутешествия из России в Индию.
Смастерил небольшой видеоролик по первой части поездки - Казахстан и Киргизия. Рассказывается о казахстанско-киргизском этапе велопутешествия: Алма-Ата - Кеген - Каркара - Караколь - пер. Тосор - Нарын - Ош - Сары-Таш - Иркештам (киргизско-китайская граница).
Во второй половине видео есть небольшие видеохроники.
В общем, приятного просмотра :-)

Collapse )

Как и когда правильно покупать авиабилеты!?

Возвращаясь из Катманду в Самару с пересадкой в Дубае, заметил одну невеселую картину - В-737-800 рейса Катманду-Дубай забит под завязку, рейс на таком же самолете в Самару из Дубая заполнен едва на 20% и это несмотря на то, что летел 30-го августа, когда чуть больше чем вся Россия должна возвращаться с отпусков.

Виной всему, конечно же, рубль, вернее то, что от него осталось и разные "Хитрые планы". Если раньше в Катманду можно было слетать из Самары туда-обратно за 25-30 т.р., то сейчас столько же обходится билет в один конец.

Но слабый рубль - это не помеха. Если ты познал истинный вкус свободы путешествий и просто жить не можешь без авиации (как я на пример), то стой доллар хоть 100, хоть 200 рублей, летать меньше не станешь. Но при этом будешь стараться экономить каждый рубль.

Так вот, сейчас расскажу как можно сэкономить на покупке авиабилетов. Деньги конечно невеликие, но все равно приятно, как говорится.

Часто летающие пассажиры скорее всего слышали про такую Международную ассоциацию воздушного транспорта, ИАТА (International Air Transport Association, сокр. IATA), которая занимается помимо всего прочего еще и тарифной политикой. Львиная доля авиакомпаний (чуть меньше чем все) продают свои билеты через IATA. Выставляют билет на продажу в любой валюте, а после, по внутреннему курсу IATA, эта цена конвертируется в другие валюты. Например, стоимость билета а/к LOT изначально заливается в польских злотах, а потом конвертируется в евры, рубли и непальские рупии.

Внутренний курс валют IATA близок к официальным курсам валют центральных банков разных стран, но у него есть очень интересный момент - он меняется только один раз в неделю. Эта процедура происходит в ночь со вторника на среду. Хотя колебания курсов валют и особенно нашего деревянного за неделю могут достигать двухзначных значений (в процентах).

Например, билет Самара - Прага в понедельник (31.08.15) стоил (для чистоты эксперимента берем одинаковые билетные сервисы) 11 926 рублей. Зная, что за неделю рубль "неплохо" укрепился и зная про изменение курсов валют в IATA, я с покупкой торопиться не стал и дождался среды...

Collapse )

Скворцы летят на Родину, скворцы летят. Почти финиш ПВЛ 3.0

Несмотря на то, что я еще не дома, Поход выходного лета 3.0 можно считать завершенным. Велопутешествие из России в Индию стало историей. Не знаю как вам, а мне очень понравилось. Тяготы и лишения лишь добавили колорита этому, не побоюсь этого слова, крутому вояжу.

Уж не знаю были ли подобные маршруты да еще и на велосипеде расписаны в русскоязычном интернете или нет, но ничего похожего мне не попадалось. Отчасти почувствовал себя Марко Поло и Афанасием Никитиным, ведь информации по некоторым местам у меня не было совершенно. Пакистан вообще без карт проехал. Ну да ладно, про это потом напишу...

Collapse )

В своем родном Катманду: первые впечатления

Если честно, то приезд в Непал получился какой-то бесцельный. Сам не знаю, что я здесь делаю. Просто я прозевал дешевые билеты из Дели и получалось, что залететь в Непал на несколько дней дешевле, чем сразу лететь из Индии в Москву или Самару. Многие наверное сейчас кинуться проверять эти слова на какие-нибудь авиасейлсы, но не забывайте про велосипед и про доплату за него. Благодаря Хитрому плану П. сейчас стоимость перевозки одного велосипеда может равняться стоимости самого билета.

Ну да ладно... Речь не про билеты и Хитрые планы П. Речь про Катманду.

Очень люблю страны, от которых ничего особенного не ждешь, и которые раз... и нравятся с первого взгляда. Непал, несмотря на то, что сейчас еще как бы не сильно то и сезон туристический, пока очень и очень нравится...

Итак, привет из Непала...

Collapse )

Среднеазиатское гостеприимство и день отдыха

Постоянные читатели знают, что изнально марштут моего велопутешествия из России в Индию не должен был проходить через город Ош, но ... восток - дело тонкое. В Ош я приехал от безысходности ситуации с пересечением границы из Нарына в Китай.
Изначально много времени я там проводить не хотел - день и ночь максимум, но тут в моем паблике вконтакте http://vk.com/onbicycle под одной из записей появляется комментарий от парня по имени Али с приглашением заглянуть к нему в гости.

Али меня встретил, накормил, напоил и спать уложил. Али учился в Екатеринбурге, идеально говорит по-русски. Те, кто подписан на мой инстаграмм https://instagram.com/dima_pashchenko/ видели чем меня там угощали! Лагман, настоящий узбекский плов, арбузы, дыни, персики - прям восточная сказка.

В первый день пребывания в городе Ош я только ел и спал, т.к был уставший с дороги. На следующий день мы с Али поехали к нему домой в городок Араван. По пути я заехал на киргизско-узбекскую границу. В этой части Киргизии живет много узбеков. Но граница в этот день была на замке, т.к. у мусульман был праздник - Ураза байрам. А так, можно было бы еще в Узбекистан ненароком заскочить.

Араван находится существенно ниже Оша, поэтому если в Оше +35, то в Араване +40, а то и все +45. Первым делом по приезду в Араван мы пошли купаться в арыке. На фото видно, что уже появляется устойчивый велосипедный загар. Говорят, что среднеазиатский загар долговечен. Посмотрим))

Collapse )

Про то, как я незапланированно оказался в городе Ош

Постоянные читатели этого блога знают, что в моих велопутешествиях нет особо никаких планов, нет ниток маршрута, нет точек на карте с ночевками, обедами, ужинами и т.д. Есть только 100%-ая свобода действий и полная импровизация.
Ехать по заранее составленному плану и выполнять его степ-бай-степ - это же такая скукота! Совсем другое дело - "херня, на месте разберемся".

Изначально я хотел ехать на велосипеде из Алма-Аты в Бишкек и далее в Нарын, а потом в Китай по автодороге, но потом передумал и поехал через восток Иссык-Куля. Получилось очень интересно, хоть и намного дольше по времени и километрам.
Так же изначально я хотел переходить границу в Китай через Торугартский перевал в районе города Нарын. Читал про сложности, которые могут возникнуть, но думал, что их получится решить на месте. Но получилось, что не получилось. Это мой первый небольшой просчет.
Дело было так...


Collapse )