Entries by category: общество
Мой первый пост из четвертого десятка. Ничего здесь страшного нет, все как и прежде. Тем моим друзьям, кому предстоит шагнуть в этот неизведанный мир, скажу, не бойтесь, все тоже самое :-)
- Как отмечают юбилей обычные люди?
- Секс, наркотики, рок-н-ролл, пиво, водка, потанцуем.
- Как отмечают юбилей обычные люди, играющиеся в спортсменов?
- Все тоже самое из списка выше, только добавляются: марафон, ironman, велопутешествие (ненужное зачеркнуть).
Так вот, как человек, играющийся в спорсмена уже несколько лет, решил свой юбилей отметить по расширенной программе, т.е. к списку 1 добавить еще что-то спортивного из списка 2. Осень, холод, слякоть, грязь. Какой спорт может быть!? Сиди, смотри ютуб и попивай горячий чай. Но старая добрая шутка: "Когда я был маленький, я любил лето, потому что летом тепло. Потом я вырос и понял, что лето может быть круглый год, были бы деньги. Теперь я люблю деньги" сыграла со мной такую штуку. Возвращаясь в среду вечером с работы, замерзнув и промокнув, я решил: "А может быть куда-нибудь в тепло, а? Чтобы чего-нибудь спортивного, не сильно сложного и главное, чтобы интересно и недалеко." И уже вечером того же дня я сидел в самолете, который сначала увез меня в Москву, а потом в Ереван.
В прошлые выходные в Ереване проходил Ереванский полумарафон. Полумарафон - это почти как марафон, только в два раза меньше (21.1 км). Получался идеальный расклад: тридцатник в Армении встретить, тридцатник (в градусах Цельсия) температура воздуха, тридцатник градусов (я про алкоголь сейчас) если смешать коньяк Арарат и гранатовое вино. В общем, все складывалось очень удачно.
Про саму Закавказскую поездку чуть позже расскажу, а пока про полумарафон.
( Read more...Collapse )
- Как отмечают юбилей обычные люди?
- Секс, наркотики, рок-н-ролл, пиво, водка, потанцуем.
- Как отмечают юбилей обычные люди, играющиеся в спортсменов?
- Все тоже самое из списка выше, только добавляются: марафон, ironman, велопутешествие (ненужное зачеркнуть).
Так вот, как человек, играющийся в спорсмена уже несколько лет, решил свой юбилей отметить по расширенной программе, т.е. к списку 1 добавить еще что-то спортивного из списка 2. Осень, холод, слякоть, грязь. Какой спорт может быть!? Сиди, смотри ютуб и попивай горячий чай. Но старая добрая шутка: "Когда я был маленький, я любил лето, потому что летом тепло. Потом я вырос и понял, что лето может быть круглый год, были бы деньги. Теперь я люблю деньги" сыграла со мной такую штуку. Возвращаясь в среду вечером с работы, замерзнув и промокнув, я решил: "А может быть куда-нибудь в тепло, а? Чтобы чего-нибудь спортивного, не сильно сложного и главное, чтобы интересно и недалеко." И уже вечером того же дня я сидел в самолете, который сначала увез меня в Москву, а потом в Ереван.
В прошлые выходные в Ереване проходил Ереванский полумарафон. Полумарафон - это почти как марафон, только в два раза меньше (21.1 км). Получался идеальный расклад: тридцатник в Армении встретить, тридцатник (в градусах Цельсия) температура воздуха, тридцатник градусов (я про алкоголь сейчас) если смешать коньяк Арарат и гранатовое вино. В общем, все складывалось очень удачно.
Про саму Закавказскую поездку чуть позже расскажу, а пока про полумарафон.
( Read more...Collapse )
Чтобы понять, какие отношения будут между Украиной и Россией через 20 лет, достаточно съездить сейчас на Балканы. Серб ненавидит хорвата, хорват - боснийца, босниец - серба. "Разделяй и властвуй" в действии. Происходящее сейчас у нас, у восточных славян, еще 20 лет назад происходило у…
Часто у себя в блоге я писал, что рад всем читателям, которые заходят почитать написанное. Это правда. Но есть один человек, который является для меня самым главным читателем - это моя мама.
В этом году, никуда на велосипеде съездить не получилось.
- Не смог?
- Нет, наверное не поэтому. Нет слова "не могу", есть слово "не хочу".
Дело в первую очередь в мотивации. Например, походный велосипед за лето выезжал из дома всего один раз! Ну и как итог, особо в ЖЖ рассказывать нечего.
Но мама сейчас у меня заболела и чтобы скоротать ее нахождение в больнице решил рассказать из ранее нерассказанного, а именно про один этап прошлогоднего велопутешествия из России в Индию - путь из Сринагара (Джамму и Кашмир) в Манали (Химачал Прадеш) через горные перевалы Ладакха или как его еще называют Индийский Тибет. Почему-то я так и не дошел в своем прошлогоднем повествовании до этого эпизода велопутешествия, который, к слову, являлся самым интересным на всем многотысячекилометровом пути. Именно здесь были перевалы, которые по высоте сравнимы с нашим Эльбрусом. Именно здесь меня накрывала с головой горная болезнь. И именно на этом участке путешествия мне пришлось самому себе зашивать порванную коленку обычными шелковыми нитками и иголкой.
Обычно я стараюсь не смотреть сделанные в различных путешествиях фотографии. Лежат себе на жестком диске и пусть лежат, но сейчас решил изменить традициям и этот рассказ и фотки для тебя, мама.
Буду непоследовательным и сразу окунемся в середину пути из Сринагара в Манали. В деревушку Фотоксар, расположенную где-то далеко в горах, куда ведет грунтовая дорога и где эта самая дорога заканчивается. На велосипедах туда редко кто наведывается. Например, в том году в августе я был третьим велосипедистом, кто проезжал это место за все лето, по крайней мере мне так в школе сказали.
Итак, Фотоксар - это небольшой зеленый оазис, затерянный в каменной пустыни Ладакха и расположенный на высоте примерно 4500 метров над уровнем моря. Да-да... 4500 метров. Это в два раза выше, чем верхняя точка подъемника на Красной Поляне.
( Read more...Collapse )
В этом году, никуда на велосипеде съездить не получилось.
- Не смог?
- Нет, наверное не поэтому. Нет слова "не могу", есть слово "не хочу".
Дело в первую очередь в мотивации. Например, походный велосипед за лето выезжал из дома всего один раз! Ну и как итог, особо в ЖЖ рассказывать нечего.
Но мама сейчас у меня заболела и чтобы скоротать ее нахождение в больнице решил рассказать из ранее нерассказанного, а именно про один этап прошлогоднего велопутешествия из России в Индию - путь из Сринагара (Джамму и Кашмир) в Манали (Химачал Прадеш) через горные перевалы Ладакха или как его еще называют Индийский Тибет. Почему-то я так и не дошел в своем прошлогоднем повествовании до этого эпизода велопутешествия, который, к слову, являлся самым интересным на всем многотысячекилометровом пути. Именно здесь были перевалы, которые по высоте сравнимы с нашим Эльбрусом. Именно здесь меня накрывала с головой горная болезнь. И именно на этом участке путешествия мне пришлось самому себе зашивать порванную коленку обычными шелковыми нитками и иголкой.
Обычно я стараюсь не смотреть сделанные в различных путешествиях фотографии. Лежат себе на жестком диске и пусть лежат, но сейчас решил изменить традициям и этот рассказ и фотки для тебя, мама.
Буду непоследовательным и сразу окунемся в середину пути из Сринагара в Манали. В деревушку Фотоксар, расположенную где-то далеко в горах, куда ведет грунтовая дорога и где эта самая дорога заканчивается. На велосипедах туда редко кто наведывается. Например, в том году в августе я был третьим велосипедистом, кто проезжал это место за все лето, по крайней мере мне так в школе сказали.
Итак, Фотоксар - это небольшой зеленый оазис, затерянный в каменной пустыни Ладакха и расположенный на высоте примерно 4500 метров над уровнем моря. Да-да... 4500 метров. Это в два раза выше, чем верхняя точка подъемника на Красной Поляне.
( Read more...Collapse )
До границы между Пакистаном и Индией оставались считанные километры, даже не столько километры, сколько шаги. Дом Самира - пакистанского студента-модельера, пригласившего меня к себе в гости, находится в пригородах Лахора как раз практически на границе. По прямой, если верить гуглокартам, там не больше 10 км получалось.
В первый вечер пребывания в Лахоре у меня хватило только сил на то, чтобы принять душ, перекусить и завалиться спать. Почти сутки пути из Гилгита в Исламабад/Равильпинди и около 300 км из Равальпинди в Лахор сделали свое дело, я валился без сил...
Единственное, что грело мою душу в те минуты - это близость Индии. До нее оставался всего один шаг. Главную цель моего летнего велопутешествия из северной России было видно невооруженным взглядом.
( Read more...Collapse )
В первый вечер пребывания в Лахоре у меня хватило только сил на то, чтобы принять душ, перекусить и завалиться спать. Почти сутки пути из Гилгита в Исламабад/Равильпинди и около 300 км из Равальпинди в Лахор сделали свое дело, я валился без сил...
Единственное, что грело мою душу в те минуты - это близость Индии. До нее оставался всего один шаг. Главную цель моего летнего велопутешествия из северной России было видно невооруженным взглядом.
( Read more...Collapse )
После суток в пути на автобусе с конвоем по неконтролируемым землям официальными властями Пакистана меня привезли на вокзал какого-то города. Изначально я покупал билет в Исламабад и свято верил, что привезли туда же. Очень надеялся, что там удастся найти какую-нибудь хорошую гостиницу с теплой водой, безлимитным электричеством и хоть каким-нибудь интернетом. Безлимитное электричество... Это для нас буржуев электричество кажется само собой разумеющимся, но для жителей Пакистана все совсем не так. Свет дают как правило только с 7 до 9 вечера. Больше нельзя...
Так вот, про Исламабад...
Карт Пакистана у меня не было в навигаторе, поэтому сходу определить свое место положение не получилось. Тогда, вспомнив поговорку "утро вечера мудренее" я решил до утра поспать в полицейском участке, но как оказалось утром спал я не в участке, а в билетной кассе. Про то, как такое получилось можно почитать здесь: http://dima-pashchenko.livejournal.com/206362.html
После непродолжительного сна собрался и поехал куда глаза глядели в прямом смысле этого слова. На картинках я видел как выглядит Исламабад и что-то мне подсказывало, то место, где я находился было совсем не Исламабадом.
( Read more...Collapse )
Так вот, про Исламабад...
Карт Пакистана у меня не было в навигаторе, поэтому сходу определить свое место положение не получилось. Тогда, вспомнив поговорку "утро вечера мудренее" я решил до утра поспать в полицейском участке, но как оказалось утром спал я не в участке, а в билетной кассе. Про то, как такое получилось можно почитать здесь: http://dima-pashchenko.livejournal.com/206362.html
После непродолжительного сна собрался и поехал куда глаза глядели в прямом смысле этого слова. На картинках я видел как выглядит Исламабад и что-то мне подсказывало, то место, где я находился было совсем не Исламабадом.
( Read more...Collapse )
Продолжение эпоса про храброго велосипедиста-одиночку, который ехал этим летом на велосипеде из России в Индию через Среднюю Азию, Китай и Пакистан. О как я себя лихо обозвал! :-)
В этой серии встреча со старыми друзьями - безухим испанцем и его соседями, знакомство с китайскими таджиками и киргизами, новые друзья - Лида и Брэд из Канады и многое-многое другое...
( Read more...Collapse )
В этой серии встреча со старыми друзьями - безухим испанцем и его соседями, знакомство с китайскими таджиками и киргизами, новые друзья - Лида и Брэд из Канады и многое-многое другое...
( Read more...Collapse )
Мечта едва ли ни каждого путешественника - тратить в поездке как можно меньше своих денег, при этом получать как можно больше положительных эмоций и впечатлений. Краудфандинг является одним из способов реализации этой мечты.
Если вдруг кто не знает, то поясню. Краудфандинг - это заморское слово, которое означает народное финансирование той или иной идеи. То есть народ через интернет "скидывается" на реализацию проекта, а автор этого самого проекта в случае успешного сбора средств отблагодарит каждого вложившегося по заслугам частичкой проекта. Темы для краудфандинга могут быть как фантастические, например, полет черепахи на Юпитер, так и вполне реалистичные - издание книги, создание фермы, написание приложения для телефона, путешествие и т.д.
Выполняю обещанное - делюсь своим положительным опытом реализации краудфандинг-проекта на планета.ру "На велосипеде из России в Индию" и некоторыми соображениями, которые помогут вам реализовать свой проект, если вы решитесь на запуск оного.
( Read more...Collapse )
Когда летом объявил своим друзьям, что собираюсь на велосипеде проехать из России в Индию через Китай и Пакистан, чуть больше чем все в тот же момент стали меня хоронить и прощаться со мной. Стереотипы - они такие стереотипы. Талибы, террористы, война, страх, ужас и ничего святого - вот тот небольшой перечень ассоциаций, которые у большинства вызывает упоминание про Пакистан.
Надо сказать, что такая реакция знакомых и близких доставила немало хлопот, т.к. если очень много говорить слово "сладко", то во рту действительно покажется, что стало сладко. Так же и с Пакистаном. Когда из Китая переходил границу в эту страну, чувствовалось некое волнение и тревога
Забегая вперед, скажу. Из всех посещенных стран во время этого велопутешествия, а это были Казахстан, Киргизия, Китай, Пакистан, Индия и Непал, именно Пакистан показался мне самой интересной и запоминающейся страной, и самая большая ценность этой страны - ёё граждане. Таких добрых, дружелюбных и отзывчивых людей очень сложно найти в наши дни.
( Read more...Collapse )
Надо сказать, что такая реакция знакомых и близких доставила немало хлопот, т.к. если очень много говорить слово "сладко", то во рту действительно покажется, что стало сладко. Так же и с Пакистаном. Когда из Китая переходил границу в эту страну, чувствовалось некое волнение и тревога
Забегая вперед, скажу. Из всех посещенных стран во время этого велопутешествия, а это были Казахстан, Киргизия, Китай, Пакистан, Индия и Непал, именно Пакистан показался мне самой интересной и запоминающейся страной, и самая большая ценность этой страны - ёё граждане. Таких добрых, дружелюбных и отзывчивых людей очень сложно найти в наши дни.
( Read more...Collapse )
В этой серии можно будет увидеть и прочитать про небесные вершины Нарына, про маленького киргизского философа 10 лет от роду, про гостеприимство киргизов и ночевку в юрте, про перевал Тосор и переход в брод бурных горных речек.
Пост-продолжение рассказа про путь из Каркары в Нарын. Первая часть находится здесь.
12 июля
Ночевка на берегу Иссык-Куля хоть и была немного прохладной (спать пришлось даже в шапке), но зато она стала незабываемой. Такого звездного неба еще никогда не видел. Вся галактика, вся Вселенная была как на ладони, а ты как будто находишься в самом центре Млечного пути.
Этот день должен был быть достаточно легким. По плану я хотел начать забираться в перевал Тосор (3896 метров) и остановиться на ночлег на высоте около 3000 метров, чтобы на следующий день спокойно взять перевал и спуститься немного вниз. Такой план был связан с тем, что ночевка выше 3000 метров может быть достаточно морозной и даже с минусовыми температурами. А я жутко не люблю холод... Поэтому в этот день я никуда не торопился, да собственно как почти всегда в этом походе...
( Read more...Collapse )
Пост-продолжение рассказа про путь из Каркары в Нарын. Первая часть находится здесь.
12 июля
Ночевка на берегу Иссык-Куля хоть и была немного прохладной (спать пришлось даже в шапке), но зато она стала незабываемой. Такого звездного неба еще никогда не видел. Вся галактика, вся Вселенная была как на ладони, а ты как будто находишься в самом центре Млечного пути.
Этот день должен был быть достаточно легким. По плану я хотел начать забираться в перевал Тосор (3896 метров) и остановиться на ночлег на высоте около 3000 метров, чтобы на следующий день спокойно взять перевал и спуститься немного вниз. Такой план был связан с тем, что ночевка выше 3000 метров может быть достаточно морозной и даже с минусовыми температурами. А я жутко не люблю холод... Поэтому в этот день я никуда не торопился, да собственно как почти всегда в этом походе...
( Read more...Collapse )
Никогда не думал, что таджички могут быть настолько интересны и привлекательны!
Многие думают, таджики - это Равшан и Джамжут, работающие в Москве на стройках. Я тоже так считал, пока не оказался в китайском Таджикистане. Настоящие таджики живут именно здесь в Ташкурган-Таджикском автономном уезде Китая. Здесь они смогли максимально полно сохранить свою культуру и быт.
Вчера, когда подъезжал к городу Ташкурган на велосипеде, заметил одну интересную деталь - практически все женщины ходят в национальной таджикской одежде. Сначала подумал, что праздник у них какой-то, а потом выяснилось, что они всегда так ходят на улице.
1. Вообще, путешествуя на велосипеде по Китаю, я замечаю одну интересную деталь. У местных малых народов очень развито чувство национального самомозания. Китайские уйгуры, киргизы, казахи, таджики и др. на улице ходят в национальных одеждах очень часто.
Таджичек я заприметил еще вчера, когда поднимался по Каракорумскому шоссе, дыша пылью и истекая потом.
( Read more...Collapse )
Многие думают, таджики - это Равшан и Джамжут, работающие в Москве на стройках. Я тоже так считал, пока не оказался в китайском Таджикистане. Настоящие таджики живут именно здесь в Ташкурган-Таджикском автономном уезде Китая. Здесь они смогли максимально полно сохранить свою культуру и быт.
Вчера, когда подъезжал к городу Ташкурган на велосипеде, заметил одну интересную деталь - практически все женщины ходят в национальной таджикской одежде. Сначала подумал, что праздник у них какой-то, а потом выяснилось, что они всегда так ходят на улице.
1. Вообще, путешествуя на велосипеде по Китаю, я замечаю одну интересную деталь. У местных малых народов очень развито чувство национального самомозания. Китайские уйгуры, киргизы, казахи, таджики и др. на улице ходят в национальных одеждах очень часто.
Таджичек я заприметил еще вчера, когда поднимался по Каракорумскому шоссе, дыша пылью и истекая потом.
( Read more...Collapse )
Утро 19-го июля для меня началось в теплой и уютной юрте. Кажется, в ту ночь комфортнее ничего нельзя было придумать и не важно, что на 20 квадратных метрах практически на голой земле рядом со мной спали еще 7 человек.
В этот день мне предстояло проехать всего около 100 км как раз до самой границы, правда при этом были два перевала - один 3615, другой 3780 метров над уровнем моря. Благо асфальт идеальный и если грамотно вработаться в такую высоту, то она не сильно бьет по ногам и пульсу. Главное правило на таких высотах - никаких резких движений, иначе пуль сразу под 200 ударов в минуту прыгает и потом минут 5 приходишь в себя и еще долго пытаешься отличить верх от низа.
Самое сложное после ночевки в теплой юрте - это выйти из нее в легкий морозец на улице. Там тепло, а тут холодно. Позавтракать мне не предложили, поэтому я сразу собрался и отправился в путь.
Как только вышел из юрты, тут же увидел Томаша, который уже во всю крутил педали в одних шортах и футболке. Я же еще был одет как капуста, потому что температура воздуха была ниже +10. Том поведал, что ночевал на 2800 и с утра палатка была покрыта инеем. Проехали с ним метров 200 вертикальных и я остановился тоже переодеться, т.к. ничто так не греет в горах как набор высоты...
( Read more...Collapse )
В этот день мне предстояло проехать всего около 100 км как раз до самой границы, правда при этом были два перевала - один 3615, другой 3780 метров над уровнем моря. Благо асфальт идеальный и если грамотно вработаться в такую высоту, то она не сильно бьет по ногам и пульсу. Главное правило на таких высотах - никаких резких движений, иначе пуль сразу под 200 ударов в минуту прыгает и потом минут 5 приходишь в себя и еще долго пытаешься отличить верх от низа.
Самое сложное после ночевки в теплой юрте - это выйти из нее в легкий морозец на улице. Там тепло, а тут холодно. Позавтракать мне не предложили, поэтому я сразу собрался и отправился в путь.
Как только вышел из юрты, тут же увидел Томаша, который уже во всю крутил педали в одних шортах и футболке. Я же еще был одет как капуста, потому что температура воздуха была ниже +10. Том поведал, что ночевал на 2800 и с утра палатка была покрыта инеем. Проехали с ним метров 200 вертикальных и я остановился тоже переодеться, т.к. ничто так не греет в горах как набор высоты...
( Read more...Collapse )
Постоянные читатели знают, что изнально марштут моего велопутешествия из России в Индию не должен был проходить через город Ош, но ... восток - дело тонкое. В Ош я приехал от безысходности ситуации с пересечением границы из Нарына в Китай.
Изначально много времени я там проводить не хотел - день и ночь максимум, но тут в моем паблике вконтакте http://vk.com/onbicycle под одной из записей появляется комментарий от парня по имени Али с приглашением заглянуть к нему в гости.
Али меня встретил, накормил, напоил и спать уложил. Али учился в Екатеринбурге, идеально говорит по-русски. Те, кто подписан на мой инстаграмм https://instagram.com/dima_pashchenko/ видели чем меня там угощали! Лагман, настоящий узбекский плов, арбузы, дыни, персики - прям восточная сказка.
В первый день пребывания в городе Ош я только ел и спал, т.к был уставший с дороги. На следующий день мы с Али поехали к нему домой в городок Араван. По пути я заехал на киргизско-узбекскую границу. В этой части Киргизии живет много узбеков. Но граница в этот день была на замке, т.к. у мусульман был праздник - Ураза байрам. А так, можно было бы еще в Узбекистан ненароком заскочить.
Араван находится существенно ниже Оша, поэтому если в Оше +35, то в Араване +40, а то и все +45. Первым делом по приезду в Араван мы пошли купаться в арыке. На фото видно, что уже появляется устойчивый велосипедный загар. Говорят, что среднеазиатский загар долговечен. Посмотрим))
( Read more...Collapse )
Изначально много времени я там проводить не хотел - день и ночь максимум, но тут в моем паблике вконтакте http://vk.com/onbicycle под одной из записей появляется комментарий от парня по имени Али с приглашением заглянуть к нему в гости.
Али меня встретил, накормил, напоил и спать уложил. Али учился в Екатеринбурге, идеально говорит по-русски. Те, кто подписан на мой инстаграмм https://instagram.com/dima_pashchenko/ видели чем меня там угощали! Лагман, настоящий узбекский плов, арбузы, дыни, персики - прям восточная сказка.
В первый день пребывания в городе Ош я только ел и спал, т.к был уставший с дороги. На следующий день мы с Али поехали к нему домой в городок Араван. По пути я заехал на киргизско-узбекскую границу. В этой части Киргизии живет много узбеков. Но граница в этот день была на замке, т.к. у мусульман был праздник - Ураза байрам. А так, можно было бы еще в Узбекистан ненароком заскочить.
Араван находится существенно ниже Оша, поэтому если в Оше +35, то в Араване +40, а то и все +45. Первым делом по приезду в Араван мы пошли купаться в арыке. На фото видно, что уже появляется устойчивый велосипедный загар. Говорят, что среднеазиатский загар долговечен. Посмотрим))
( Read more...Collapse )
Сейчас про первый день пути до границы Киргизии и Китая.
Велопутешествие - это целая наука со своими законами, постулатами, теоремами, леммами и правилами. И один из самых важных законов - это закон сохранения энергии и силы. Если ты много ешь и много отдыхаешь, то на следующий день ты будешь полон сил и идей, а если нет.... то на "нет" и суда нет.
Итак, после полноценного дня отдыха в городе Ош и моего откармливания узбекским пловом, лагманом, самсой, арбузами, дынями и так далее и тому подобное, мне предстоял путь до границы. Т.к. неожиданностей в моем велопутешествии уже предостаточно, то решил хотя бы до кордона не надеяться на наше "авось" и распланировать весь предполагаемый маршрут от города до нас.пункта Иркештам. Но как говорится в одной поговоркеатакуй не атакуй, все равно получишь ... восток - дело тонкое. Так же и у меня. Но теперь обо всем поподробнее...
Если кто не знает, то я справа на фото, хотя друзья говорят, что внешне я становлюсь похожим на киргиза )))
( Read more...Collapse )
Велопутешествие - это целая наука со своими законами, постулатами, теоремами, леммами и правилами. И один из самых важных законов - это закон сохранения энергии и силы. Если ты много ешь и много отдыхаешь, то на следующий день ты будешь полон сил и идей, а если нет.... то на "нет" и суда нет.
Итак, после полноценного дня отдыха в городе Ош и моего откармливания узбекским пловом, лагманом, самсой, арбузами, дынями и так далее и тому подобное, мне предстоял путь до границы. Т.к. неожиданностей в моем велопутешествии уже предостаточно, то решил хотя бы до кордона не надеяться на наше "авось" и распланировать весь предполагаемый маршрут от города до нас.пункта Иркештам. Но как говорится в одной поговорке
Если кто не знает, то я справа на фото, хотя друзья говорят, что внешне я становлюсь похожим на киргиза )))
( Read more...Collapse )
Зачитываюсь отчетом по поездке на велосипеде по Каракорумскому шоссе и мысленно я уже в СУАРе (Китай) и Гилгит-Балтистане (Пакистан)...
Похоже, в истории с Пакистаном и представлении о нем в "цивилизованном мире" такая же пьянка как и с Ираном.
Цитата с форума Винского:
"...мнения людей о Пакистане диаметрально противоположны: те, кто там побывал, остались безнадежно очарованы гостеприимством местного населения и горами; те, кто там не был (а таких - подавляющее большинство) просто тупо верят СМИ, обычно западным, так как у пакистанских властей просто нет денег на "продвижение" страны в мировом сообществе и изменения ее имиджа".
( Read more...Collapse )
Похоже, в истории с Пакистаном и представлении о нем в "цивилизованном мире" такая же пьянка как и с Ираном.
Цитата с форума Винского:
"...мнения людей о Пакистане диаметрально противоположны: те, кто там побывал, остались безнадежно очарованы гостеприимством местного населения и горами; те, кто там не был (а таких - подавляющее большинство) просто тупо верят СМИ, обычно западным, так как у пакистанских властей просто нет денег на "продвижение" страны в мировом сообществе и изменения ее имиджа".
( Read more...Collapse )
- Парень, ты что по Албании на велосипеде собрался ехать? - спросил меня один немец на границе Черногории и Албании.
- Конечно! - ответил я.
- У тебя хоть есть с собой оружие? Здесь без него никуда. - предупредил меня бюргер.
- Спокойно, без оружия мы опасные. Я уже 19 стран проехал на велосипеде, значит и 20-ю проеду. - парировал я.
Надо сказать, что этот немец, который меня предупреждал об опасности Албании для велосипедистов, был далеко не первым, кто говорил, что туда без лишней надобности лучше не соваться. До него был еще один немец и один итальянец. Макаронник так вообще мне целую кучу страшилок рассказал про то, как в Албании похищают людей чтобы потом по запчастям (читать - "органам") продать в другие страны. Еще один немец мне советовал ни в коем случае не вступать в контакт с албанцами, а город Шкодер, который находится на севере Албании на берегу Скадарского озера, объехать стороной и ни в коем случае не делать там остановку, т.к. там меня точно похитят местные наркобароны. А я как раз первую албанскую ночь хотел провести именно в Шкодере.
Итак, к пересечению Албании на велосипеде информационно я был готов на все 100. С местными не общаться, в Шкодер не заезжать, и самое главное, как можно быстрее надо было проехать эту страну. С таким багажом ценных знаний я пересек черногорско-албанскую границу... Шел 36-й день моего большого велосипедного путешествия из Питера в Стамбул.
( Поехали...Collapse )
- Конечно! - ответил я.
- У тебя хоть есть с собой оружие? Здесь без него никуда. - предупредил меня бюргер.
- Спокойно, без оружия мы опасные. Я уже 19 стран проехал на велосипеде, значит и 20-ю проеду. - парировал я.
Надо сказать, что этот немец, который меня предупреждал об опасности Албании для велосипедистов, был далеко не первым, кто говорил, что туда без лишней надобности лучше не соваться. До него был еще один немец и один итальянец. Макаронник так вообще мне целую кучу страшилок рассказал про то, как в Албании похищают людей чтобы потом по запчастям (читать - "органам") продать в другие страны. Еще один немец мне советовал ни в коем случае не вступать в контакт с албанцами, а город Шкодер, который находится на севере Албании на берегу Скадарского озера, объехать стороной и ни в коем случае не делать там остановку, т.к. там меня точно похитят местные наркобароны. А я как раз первую албанскую ночь хотел провести именно в Шкодере.
Итак, к пересечению Албании на велосипеде информационно я был готов на все 100. С местными не общаться, в Шкодер не заезжать, и самое главное, как можно быстрее надо было проехать эту страну. С таким багажом ценных знаний я пересек черногорско-албанскую границу... Шел 36-й день моего большого велосипедного путешествия из Питера в Стамбул.
( Поехали...Collapse )
Каждый, наверное, когда-нибудь видел заброшенный город по телевизору или в книжках про него читал, но не каждому доводилось бывать там в реальности. Тем более в заброшенном городе в иранской пустыне. Покинутые людьми города Припять, Кадыкчан, Чернобыль, в какой-то степени американский Детройт у всех на слуху. Это обычные города, такие же как наши, только там уже много лет не живут люди.
Во время путешествия по Ирану мы посетили заброшенный город Харанак. Вернее он даже не заброшенный, персы его почему-то зовут "покинутый город". Припять и Чернобыль люди покинули из-за аварии на Чернобыльской АЭС; из Кадыкчана, что на Колыме распложен, людей особо никто никуда не переселял, там были просто созданы такие условия, что люди сами уехали; с Детройтом все и так понятно: кризис, негры, гетто, все дела.
Почему люди покинули много сотен лет назад Харанак?
На этот вопрос ответа никто не знает. Просто жили люди и просто взяли у ушли. И стоит уже несколько столетий этого город один одинешенька среди бескрайней безжизненной персидской пустыни.
( Read more...Collapse )
Во время путешествия по Ирану мы посетили заброшенный город Харанак. Вернее он даже не заброшенный, персы его почему-то зовут "покинутый город". Припять и Чернобыль люди покинули из-за аварии на Чернобыльской АЭС; из Кадыкчана, что на Колыме распложен, людей особо никто никуда не переселял, там были просто созданы такие условия, что люди сами уехали; с Детройтом все и так понятно: кризис, негры, гетто, все дела.
Почему люди покинули много сотен лет назад Харанак?
На этот вопрос ответа никто не знает. Просто жили люди и просто взяли у ушли. И стоит уже несколько столетий этого город один одинешенька среди бескрайней безжизненной персидской пустыни.
( Read more...Collapse )
У меня поход в магазин за вещами или как это зовется шоппинг случается гораздо реже, чем, к примеру, 23 февраля. Затрудняюсь сказать, когда последний раз занимался этим бестолковым занянием. Обычно всё всегда покупал online на ебее или алиэкспрессе. Но вчера меня прорвало...
Хотел купить новые кроссовки Спидкроссы. В забугорных интернет-магазинах они как стоили 100 долларов, так и стоят. Только если раньше 100 долларов - это было 3500 рублей, то сейчас 6500. Надеялся что найду дешевле этой суммы. И таки нашел.
1. Старая добрая привычка считать цены на товары не в рублях, а в долларах или евро, ввела мой мозг в состояние ступора. Таких цен не может быть!
Кроссовки + 2 пары носков = 5504 рублей (4600 руб кроссовки + 900 руб носки) Цена: $85
( Read more...Collapse )
Хотел купить новые кроссовки Спидкроссы. В забугорных интернет-магазинах они как стоили 100 долларов, так и стоят. Только если раньше 100 долларов - это было 3500 рублей, то сейчас 6500. Надеялся что найду дешевле этой суммы. И таки нашел.
1. Старая добрая привычка считать цены на товары не в рублях, а в долларах или евро, ввела мой мозг в состояние ступора. Таких цен не может быть!
Кроссовки + 2 пары носков = 5504 рублей (4600 руб кроссовки + 900 руб носки) Цена: $85
( Read more...Collapse )
Вчера в Москве прошел какой-то митинг "За все хорошее, против всего плохого". Весь ТОП ЖЖ пестрит постами про "Антимайдан". Сколько бы людей туда не пришло для нашей страны это однозначно новость. Но сейчас не про это...
Помните, в одной из первых заметок о путешествии про Ирану я написал, что новость о том, что в Бельгии перевернулся грузовик с яблоками будет в 100500 раз важнее новости о том, что в Иране окрыто самое крупное газовое месторождение? Тоже самое происходит и сейчас.
Есть такое движение Femen, которое прославилось тем, что несколько особей женского пола показывают свои сиськи в публичных местах. Разделись, показали шесть сисек и это главная новость в России и не только. А вот, например, в Иране несколько дней назад прошла годовщина исламской революции и по улицам Тегерана прошел митинг численностью более 1 млн. человек!
Вдумайтесь в эту цифру! 1 000 000 человек! И про это событие не было ни слова в российских официальных СМИ.
1. Я не берусь размышлять на тему "Что такое хорошо и что такое плохо?" У нас в стране все люди умные и взрослые. Каждый делает выводы самостоятельно. Я всего лишь констатирую факт: 3 голых дуры - это новость, 1000000 человек - нет.
( Read more...Collapse )
Помните, в одной из первых заметок о путешествии про Ирану я написал, что новость о том, что в Бельгии перевернулся грузовик с яблоками будет в 100500 раз важнее новости о том, что в Иране окрыто самое крупное газовое месторождение? Тоже самое происходит и сейчас.
Есть такое движение Femen, которое прославилось тем, что несколько особей женского пола показывают свои сиськи в публичных местах. Разделись, показали шесть сисек и это главная новость в России и не только. А вот, например, в Иране несколько дней назад прошла годовщина исламской революции и по улицам Тегерана прошел митинг численностью более 1 млн. человек!
Вдумайтесь в эту цифру! 1 000 000 человек! И про это событие не было ни слова в российских официальных СМИ.
1. Я не берусь размышлять на тему "Что такое хорошо и что такое плохо?" У нас в стране все люди умные и взрослые. Каждый делает выводы самостоятельно. Я всего лишь констатирую факт: 3 голых дуры - это новость, 1000000 человек - нет.
( Read more...Collapse )
У себя в Живом Журнале я стараюсь всегда писать только то, что видел и пробовал сам. Так же было и есть с постами про Иран. Я описываю свое видение этой страны с точки зрения залетного туриста-обывателя. Какая жизнь в этой стране на самом деле понять очень сложно. Ведь все мы знаем, что восток - дело тонкое.
Недавние посты про Иран "Иран. Есть ли жизнь без SWIFT(-a)? Вступление." и "Тегеран. День 1-2. Тегеран не туристический или куда не ступает нога туриста." собрали достаточно большое количество комментариев. Но один мне запомнился очень сильно, его написала пользователь с твиттерского аккаунта annaverbickaite, которая не один год работает с иранцами и знает эту страну, как мне кажется не по наслышке. Вот что она пишет:
Не плохой рассказ туриста , хотелось бы немного добавить . Во первых , Иран с Россией не граничит . И как то у Вас странно соседи близкие воспринимаются. Как же тогда мы Литва и прибалтика ? Но это так , лирика. Конечно мы, прибалты, далеки от Вас .
Я много лет работаю в Баку инженером и сталкиваюсь с Ираном часто . Как турист у Вас все написано отлично. Я когда ездила во Вьетнам или Малайзию , тоже от всего в восторге. Только для туристов там одно показывают , а жизнь другая. Так и в Иране. В Тегеране я бываю редко , в основном в районе Тебриза. Да , Иран молодцы и они не смотря на санкции выживают и даже развиваются, а Россия и без санкций в одном месте. Но людям там тяжело и живут там отнюдь не сладко. Проблем там очень много , начиная от социальных , кончая экономическими. Без SWIFT они не живут , просто у них в Баку и в Турции офисы , через них и прогоняют все платежи , просто много коррупционных схем и офшоров . Больше возможности для чинуш. Хуже для простого народа или мелкого бизнеса и предпринимательства. Сельское хозяйство в состоянии тяжелом. Да , в отличии от России они себя кормят , ну так в нем пол страны зантято , тогда как в Германии или Голландии меньше 8 процентов населения . Как то общалась с крестьянином , у него мечта иметь нормальный трактор с сеялкой. Так как пользуются они всем допотопным говном , которое ломаное переломанное.
в Иране Человек открыть дело , просто так не может , так как на все монополия . Привезти что - то из - за рубежа самому не реально . Есть Кланы , которые занимаются контрабандой и на этом имеют миллионы. А люди за это все переплачивают . Вот пример такой ,наша студия делала ремонт на Вилле у чинуши , я сначала была в шоке , так как проект можно нарисовать любой , но где брать материалы и как строить , из чего. Все возилось из Азербайджана, цены были просто атомными . Венецианская штукатурка , стоила не 30 евро а 230, пол пробковый не 40 евро квадрат ,а 160 евро. Естественно , это был чиновник. Простой человек , такое себе не закажет и не купит. Кстати даже на уровне правительства , когда для строительства , того же метро нужны материалы , они везут контрабандой.
( Read more...Collapse )
Недавние посты про Иран "Иран. Есть ли жизнь без SWIFT(-a)? Вступление." и "Тегеран. День 1-2. Тегеран не туристический или куда не ступает нога туриста." собрали достаточно большое количество комментариев. Но один мне запомнился очень сильно, его написала пользователь с твиттерского аккаунта annaverbickaite, которая не один год работает с иранцами и знает эту страну, как мне кажется не по наслышке. Вот что она пишет:
Не плохой рассказ туриста , хотелось бы немного добавить . Во первых , Иран с Россией не граничит . И как то у Вас странно соседи близкие воспринимаются. Как же тогда мы Литва и прибалтика ? Но это так , лирика. Конечно мы, прибалты, далеки от Вас .
Я много лет работаю в Баку инженером и сталкиваюсь с Ираном часто . Как турист у Вас все написано отлично. Я когда ездила во Вьетнам или Малайзию , тоже от всего в восторге. Только для туристов там одно показывают , а жизнь другая. Так и в Иране. В Тегеране я бываю редко , в основном в районе Тебриза. Да , Иран молодцы и они не смотря на санкции выживают и даже развиваются, а Россия и без санкций в одном месте. Но людям там тяжело и живут там отнюдь не сладко. Проблем там очень много , начиная от социальных , кончая экономическими. Без SWIFT они не живут , просто у них в Баку и в Турции офисы , через них и прогоняют все платежи , просто много коррупционных схем и офшоров . Больше возможности для чинуш. Хуже для простого народа или мелкого бизнеса и предпринимательства. Сельское хозяйство в состоянии тяжелом. Да , в отличии от России они себя кормят , ну так в нем пол страны зантято , тогда как в Германии или Голландии меньше 8 процентов населения . Как то общалась с крестьянином , у него мечта иметь нормальный трактор с сеялкой. Так как пользуются они всем допотопным говном , которое ломаное переломанное.
в Иране Человек открыть дело , просто так не может , так как на все монополия . Привезти что - то из - за рубежа самому не реально . Есть Кланы , которые занимаются контрабандой и на этом имеют миллионы. А люди за это все переплачивают . Вот пример такой ,наша студия делала ремонт на Вилле у чинуши , я сначала была в шоке , так как проект можно нарисовать любой , но где брать материалы и как строить , из чего. Все возилось из Азербайджана, цены были просто атомными . Венецианская штукатурка , стоила не 30 евро а 230, пол пробковый не 40 евро квадрат ,а 160 евро. Естественно , это был чиновник. Простой человек , такое себе не закажет и не купит. Кстати даже на уровне правительства , когда для строительства , того же метро нужны материалы , они везут контрабандой.
( Read more...Collapse )
За прошлую неделю в течение буквально нескольких дней получил несколько сообщений вконтакте с вопросом: как влияет велосипед на потенцию? Велосипедист я конечно далеко не профессиональный, но свои 10 тыс. км за сезон накатываю. Пришлось держать ответ:
и
Начнем по порядку.
Кто-то пишет, что мол после длительной велопоездки (10-12 часов) плохо стоит. В этом есть доля правды. После траты 7-8 тысяч каллорий ноги даже не всегда стоят, не говоря уже о чем-то другом.
Кто-то пишет, что проффики все импотенты. Не знаю, не проверял, но был я и на Туре, и на ЧР и видел жен-красавиц тех гонцов, которые "импотенты". Если бы не стоял, они бы явно сбежали. Да, и еще, в качестве примера - старина Йенс Фохт, который 35 лет в седле и за жизнь проехал на велосипеде около 1 млн. километров. Шестеро детей и трое из них, судя по возрасту, делались они когда Йенс сделал на своих двоих колесах в сумме больше 600 тыс. км. И таких отцов-героинов в Протуре полным полно. Помните поговорку!? Если ваши родители никогда не занимались сексом, то ваши шансы заняться им просто ничтожны. Так вот, если у Йенса есть шестеро детей, значит что-то там все-таки было)))
( Read more...Collapse )
и
Начнем по порядку.
Кто-то пишет, что мол после длительной велопоездки (10-12 часов) плохо стоит. В этом есть доля правды. После траты 7-8 тысяч каллорий ноги даже не всегда стоят, не говоря уже о чем-то другом.
Кто-то пишет, что проффики все импотенты. Не знаю, не проверял, но был я и на Туре, и на ЧР и видел жен-красавиц тех гонцов, которые "импотенты". Если бы не стоял, они бы явно сбежали. Да, и еще, в качестве примера - старина Йенс Фохт, который 35 лет в седле и за жизнь проехал на велосипеде около 1 млн. километров. Шестеро детей и трое из них, судя по возрасту, делались они когда Йенс сделал на своих двоих колесах в сумме больше 600 тыс. км. И таких отцов-героинов в Протуре полным полно. Помните поговорку!? Если ваши родители никогда не занимались сексом, то ваши шансы заняться им просто ничтожны. Так вот, если у Йенса есть шестеро детей, значит что-то там все-таки было)))
( Read more...Collapse )
За плечами это велопутешествия уже было почти 7500 км и 23 посещенные страны. До России оставался всего один шаг, который оказался самым сложным.
В ночь в 20-го на 21-е августа в тряслись горы, плыли машины, краны и ... бетонные заводы в 100 метрах от меня. Ночью Терек из небольшой горной речки превратился всего за несколько минут в огромный поток грязи и валунов. Буквально в нескольких сот метрах от места моей ночевки сошел сель с гор. Объем грунта и камней, которые сель принес в Дарьяльское ущелье (там течет Терек и проходит Военно-Грузинская дорога), по предварительным оценкам составил около 6 миллионов кубометров. Для справки, КАМаз дров с прицепом - это примерно 6 кубических метров, а тут в миллион раз больше.
Все происходило перед моими глазами: плывущие машины, бетонные заводы, обрушение дороги, поток камней в 50 метрах от меня. Впервые за 51 день Похода выходного лета мне было страшно. Когда стреляли ночью из автоматов около меня в Курдистане, я говорил сам себе: "Стреляют!? Прикольно! Диман, давай дальше спать". А тут я действительно испугался.
Первое, что я увидел в это утро было вот это. Здесь когда-то была военно-грузинская дорога....
( Read more...Collapse )
В ночь в 20-го на 21-е августа в тряслись горы, плыли машины, краны и ... бетонные заводы в 100 метрах от меня. Ночью Терек из небольшой горной речки превратился всего за несколько минут в огромный поток грязи и валунов. Буквально в нескольких сот метрах от места моей ночевки сошел сель с гор. Объем грунта и камней, которые сель принес в Дарьяльское ущелье (там течет Терек и проходит Военно-Грузинская дорога), по предварительным оценкам составил около 6 миллионов кубометров. Для справки, КАМаз дров с прицепом - это примерно 6 кубических метров, а тут в миллион раз больше.
Все происходило перед моими глазами: плывущие машины, бетонные заводы, обрушение дороги, поток камней в 50 метрах от меня. Впервые за 51 день Похода выходного лета мне было страшно. Когда стреляли ночью из автоматов около меня в Курдистане, я говорил сам себе: "Стреляют!? Прикольно! Диман, давай дальше спать". А тут я действительно испугался.
Первое, что я увидел в это утро было вот это. Здесь когда-то была военно-грузинская дорога....
( Read more...Collapse )
Мое велосипедное путешествие близилось к своем логическом завершению. До России оставался всего один шаг - 20-го августа мне надо было всего лишь забраться на Большой Кавказский хребет в районе горы Казбек и 21-го утром я хотел спуститься вниз, попрощаться с Грузией, обнять указатель "Россия", приехать во Владикавказ и понять, что за лето я проехал больше 7500 км на велосипеде. Но одно дело планы, другое дело - реальность.
То, что произошло в ночь в 20-го на 21-е августа кроме как фразой "полный пиздец" назвать нельзя. Ночью тряслись горы, плыли машины, краны и ... бетонные заводы. Ночью Терек из небольшой горной речки превратился всего за несколько минут в огромный поток грязи и валунов. Буквально в нескольких сот метрах от места моей ночевки сошел сель с гор. Объем грунта и камней, которые сель принес в Дарьяльское ущелье (там течет Терек и проходит Военно-Грузинская дорога), по предварительным оценкам составил около 6 миллионов кубометров. Для справки, КАМаз дров с прицепом - это примерно 6 кубических метров, а тут в миллион раз больше. Вот про это ЧП я сейчас и расскажу... Все происходило перед моими глазами: плывущие машины, бетонные заводы, обрушение дороги, поток камней в 50 метрах от меня. Впервые за 51 день Похода выходного лета мне было страшно. Когда стреляли ночью из автоматов около меня в Курдистане, я говорил сам себе: "Стреляют!? Прикольно! Диман, давай дальше спать". А тут я действительно испугался.
( Read more...Collapse )
То, что произошло в ночь в 20-го на 21-е августа кроме как фразой "полный пиздец" назвать нельзя. Ночью тряслись горы, плыли машины, краны и ... бетонные заводы. Ночью Терек из небольшой горной речки превратился всего за несколько минут в огромный поток грязи и валунов. Буквально в нескольких сот метрах от места моей ночевки сошел сель с гор. Объем грунта и камней, которые сель принес в Дарьяльское ущелье (там течет Терек и проходит Военно-Грузинская дорога), по предварительным оценкам составил около 6 миллионов кубометров. Для справки, КАМаз дров с прицепом - это примерно 6 кубических метров, а тут в миллион раз больше. Вот про это ЧП я сейчас и расскажу... Все происходило перед моими глазами: плывущие машины, бетонные заводы, обрушение дороги, поток камней в 50 метрах от меня. Впервые за 51 день Похода выходного лета мне было страшно. Когда стреляли ночью из автоматов около меня в Курдистане, я говорил сам себе: "Стреляют!? Прикольно! Диман, давай дальше спать". А тут я действительно испугался.
( Read more...Collapse )
Cегодня будет развенчивание мифов об Албании, которые я сам же насочинял в предыдущих двух постах. Да, страна грязная, да, есть много мудаков, да, она непонятная для нас, но в этот день она показалась очень милой. Но обо всем, как говорится, по порядку.
Утро 38-го дня началось как всегда очень поздно, солнце уже во всю озарило горизонт, а я только-только продирал глаза. Вообще, я стал жутко ленивой скотиной. Если раньше я мог смело ехать 10-11 часов в день, то сейчас мне уже после 6 часов лень крутить педали.
Вечером вчерашнего дня я списался с Александром - парнем из Питера, с которым в хостеле познакомились в Белграде. Саша в это утро приезжал из Косово и мы договорились с ним встретиться на центральной площади. У Саши офигенный евротур с огромным количеством разных историй и приключений. Очень жалею, что не записал с ним хотя бы небольшое видео интервью. Про Приштину он рассказал, что как город - вообще ни о чем, но зато добрые люди и красивые девушки. В общем, все добро пожаловать в Приштину. Не ссыте))) там все ок. Проверено.
( Поехали...Collapse )
Утро 38-го дня началось как всегда очень поздно, солнце уже во всю озарило горизонт, а я только-только продирал глаза. Вообще, я стал жутко ленивой скотиной. Если раньше я мог смело ехать 10-11 часов в день, то сейчас мне уже после 6 часов лень крутить педали.
Вечером вчерашнего дня я списался с Александром - парнем из Питера, с которым в хостеле познакомились в Белграде. Саша в это утро приезжал из Косово и мы договорились с ним встретиться на центральной площади. У Саши офигенный евротур с огромным количеством разных историй и приключений. Очень жалею, что не записал с ним хотя бы небольшое видео интервью. Про Приштину он рассказал, что как город - вообще ни о чем, но зато добрые люди и красивые девушки. В общем, все добро пожаловать в Приштину. Не ссыте))) там все ок. Проверено.
( Поехали...Collapse )
Итак, продолжим нашу Санта-Барбару.
Сегодня будет рассказ про то, как я ездил по следам войны 20-летней давности между сербами и хорватами, про то как немного устал, про то, как я стал заложником хорватского гостеприимства и про то, как я ехал по деревни длиной километров 100!
Начну не по порядку в этот раз. Начну вот с этой фотографии. Она сделана в деревне, которая стоит практически на границе Хорватии и Боснии и Герцеговины. Немного было не по себе ехать и видеть следы войны. До сих не очень понимаю за что тут воевали. За то, чтобы один сменить одного мудака у руля на другого? или неужели за то, чтобы слово здравствуй писали не "Здраво", а "Zdravo"?
Самое печально в этом то, что славяне убивали славян и теперь на многие десятилетия хорваты будут врагами сербам, а сербы хорватам. При условии, что это один и тот же народ, только одни пишут русскими буквами, а другие нерусскими.
( Поехали...Collapse )
Сегодня будет рассказ про то, как я ездил по следам войны 20-летней давности между сербами и хорватами, про то как немного устал, про то, как я стал заложником хорватского гостеприимства и про то, как я ехал по деревни длиной километров 100!
Начну не по порядку в этот раз. Начну вот с этой фотографии. Она сделана в деревне, которая стоит практически на границе Хорватии и Боснии и Герцеговины. Немного было не по себе ехать и видеть следы войны. До сих не очень понимаю за что тут воевали. За то, чтобы один сменить одного мудака у руля на другого? или неужели за то, чтобы слово здравствуй писали не "Здраво", а "Zdravo"?
Самое печально в этом то, что славяне убивали славян и теперь на многие десятилетия хорваты будут врагами сербам, а сербы хорватам. При условии, что это один и тот же народ, только одни пишут русскими буквами, а другие нерусскими.
( Поехали...Collapse )
Сегодня я немного припозднился, были небольшие проблемы с велосипедом, вернее не с ним самим, а с туфлями. SIDI немного сломались, но слава Богу починили.
Итак, поведаю я о том, как же прошел день 23-й моего большого велосипедного путешествия из Питера в Стамбул (кстати, а может и дальше, а?)
Утро в этот день после вчерашних дождей было туманнее туманного. Примерно час я ехал в кромешной тьме и все время напевал песенку Сектор Газа "Туман"... Дунай в этих местах не очень широкий, но шансов увидеть другой берег не было никаких.
( Поехали...Collapse )
Итак, поведаю я о том, как же прошел день 23-й моего большого велосипедного путешествия из Питера в Стамбул (кстати, а может и дальше, а?)
Утро в этот день после вчерашних дождей было туманнее туманного. Примерно час я ехал в кромешной тьме и все время напевал песенку Сектор Газа "Туман"... Дунай в этих местах не очень широкий, но шансов увидеть другой берег не было никаких.
( Поехали...Collapse )
Решил написать в блоге о некоторых подготовительных моментах для Похода.
Если вы собираетесь в небольшое велосипедное путешествие, то лучше всего подготовить детальные треки маршрута по каждому дню. Для длительных походов вроде моего составление треков 35-го или 40-го дня бессмысленно, ибо это очень далеко и за эти 35-40 дней может случиться кучу всего непредвиденного.
Но на первую часть Похода я решил все-таки проложить детальные треки. Для прокладки маршрута я использовал сервис www.strava.com. Кому-то он нравится, кому-то нет. Мне нравится, поэтому я и остановился на нем.
Рассмотрим по шагам как и что надо делать.
1. Во-первых, вам надо зарегистрироваться. Можно логиниться через facebook, twitter и т.п. Вы попадете на dashboard (дословно - приборная панель), где вам надо выбрать вкладку My routes (Мои маршруты) и нажимаете кнопку "создать новый маршрут" (Create New Route)
( Read more...Collapse )
Если вы собираетесь в небольшое велосипедное путешествие, то лучше всего подготовить детальные треки маршрута по каждому дню. Для длительных походов вроде моего составление треков 35-го или 40-го дня бессмысленно, ибо это очень далеко и за эти 35-40 дней может случиться кучу всего непредвиденного.
Но на первую часть Похода я решил все-таки проложить детальные треки. Для прокладки маршрута я использовал сервис www.strava.com. Кому-то он нравится, кому-то нет. Мне нравится, поэтому я и остановился на нем.
Рассмотрим по шагам как и что надо делать.
1. Во-первых, вам надо зарегистрироваться. Можно логиниться через facebook, twitter и т.п. Вы попадете на dashboard (дословно - приборная панель), где вам надо выбрать вкладку My routes (Мои маршруты) и нажимаете кнопку "создать новый маршрут" (Create New Route)
( Read more...Collapse )
ТЕМАТИКА БЛОГА
Велопутешествия
Пеший туризм
Байдарка и вода
На лыжах и коньках
Города России
Страны Мира
Экономим в путешествии
Экономим на билетах
Велоинфраструктура
ИЗБРАННОЕ
Syndicate
