Category: еда

Category was added automatically. Read all entries about "еда".

На велосипеде из России в Непал. Киргизия: Каркара-Нарын. Горы, перевалы, юрты и яки. Часть 2.

В этой серии можно будет увидеть и прочитать про небесные вершины Нарына, про маленького киргизского философа 10 лет от роду, про гостеприимство киргизов и ночевку в юрте, про перевал Тосор и переход в брод бурных горных речек.

Пост-продолжение рассказа про путь из Каркары в Нарын. Первая часть находится здесь.


12 июля
Ночевка на берегу Иссык-Куля хоть и была немного прохладной (спать пришлось даже в шапке), но зато она стала незабываемой. Такого звездного неба еще никогда не видел. Вся галактика, вся Вселенная была как на ладони, а ты как будто находишься в самом центре Млечного пути.

Этот день должен был быть достаточно легким. По плану я хотел начать забираться в перевал Тосор (3896 метров) и остановиться на ночлег на высоте около 3000 метров, чтобы на следующий день спокойно взять перевал и спуститься немного вниз. Такой план был связан с тем, что ночевка выше 3000 метров может быть достаточно морозной и даже с минусовыми температурами. А я жутко не люблю холод... Поэтому в этот день я никуда не торопился, да собственно как почти всегда в этом походе...
P1080850.jpg
Collapse )
promo dima_pashchenko april 12, 2015 05:01 333
Buy for 20 tokens
Чтобы понять, какие отношения будут между Украиной и Россией через 20 лет, достаточно съездить сейчас на Балканы. Серб ненавидит хорвата, хорват - боснийца, босниец - серба. "Разделяй и властвуй" в действии. Происходящее сейчас у нас, у восточных славян, еще 20 лет назад происходило у…

Небольшой подвиг маленького человека в больших горах

Дело было так…
Для большинства этот пост – какие-то бездушные цифры: километры, метры, наборы, средняя и т.п. Для тех, кто катался на велосипеде хоть раз, это уже что-то значит и кто-то даже больше за раз проезжал. И лишь только для единиц будет понятна истинная сущность этих цифр, цифры которые говорят, что легкие заливаются кровью от нехватки кислорода, что голова идет кругом от двух шагов по земле, что кажется еще чуть-чуть и конец…
В описании способов добраться из Манали в Лех и обратно очень сильно мне не давала покоя вот эта фраза: "Можно добраться на грузовиках, но придется провести в пути до трех дней".

Ну как же так? Неполные 500 км за три дня на грузовике!? Неужели на велосипеде нельзя быстрее? – подумал я и решил попробовать. К тому времени, если честно, желание смотреть всякие озера у меня напрочь отпало. У меня появилась цель если не всей жизни, то уж точно цель августа, а то ему как-то не повезло, он какой-то бесцельный получился.

Так вот, у человека, у которого нет планов, появился план – за три дня из Леха в Манали, почти 500 км через Гималаи. Why not?

Скорость интернета в Лехе была никакая, поэтому попросил своего уже хорошего товарища и невидимого помощника в этом Походе, Алексея Брусницына, сделать мне трек Лех – Манали с высотами.
Картина получалась примерно такой: один перевал 5350, два по 5000, один почти 5000 и еще один 4000. В принципе, задача по силам, судя по предыдущим дням и по текущему самочувствию.

Эпизод первый

В этот день я хотел на «ура» заскочить на перевал Тангланг-Ла (5350 м), учитывая вчерашний заезд на Хардунг-Ла (5603 м). Но с утра погода была хуже не придумаешь. Ночью выпал снег и горы выше 4000 метров были белее белого и самое печальное для меня – был жуткий встречный холодный ветер. К подъему на перевал я подъехал уже "тепленький".

Подъем…

Collapse )

Про то как русские туристы отбирают хлеб у непальцев

Вчера я так и не дождался окончания сожжения трупа. То ли тепло человека попалось негорючим, то ли могильщики-костровые напутали что-то с технологией, но в этоv дымном деле даже бензин не помог. В полночь отправился спать в нажде с утра досмотреть церемонию, но утром обнаружил пустой крематорий. Как-то не верится, что за ночь все успело сгореть. Обычно тело горит не менее 5-6-х часов.

Ну да ладно...

"Чтоб не мучиться бездельем,
Не подохнуть от тоски..."
Я решил променять свой двухколесный велосипед тоже на велосипед, только с тремя колесами и неплохим диваном на багажнике.


Collapse )

На велосипеде из Леха в Манали. Эпизод 3. From Leh ro Manali by bicycle. Episode 3.

Продолжаю рассказ про небольшой подбиг маленького человека в больших горах...
Итак, свечера зашитая собственноручно коленка, провела ночь нормально. Температура поднималась, но ненадолго и это не могло не радовать. Значит операция прошла успешно :-) По всей строгости хирургической науки я даже было хотел поставить дренаж в шов, но как это сделать я так и не понял. В качестве дренажа хотел использовать резинку для автомобильного ниппеля, которая есть в каждой велоаптечке, но она постоянно из шва выпадала.

В общем, на утро я хоть и был несколько в помятом и потертом состоянии, но решимости доехать своим ходом до Манали за ночь ни на ёту не поубавилось. Открыв утром глаза, строго настрого себе сказал: "Едем Диман! Никаких пробросок на машине!"

Collapse )

На велосипеде из Леха в Манали. Эпизод 1. From Leh ro Manali by bicycle. Episode 1.

Как и обещал, рассказываю про каждый день пути из Леха в Манали в отдельности. Краткое содержание всего маршрута можно здесь посмотреть: http://dima-pashchenko.livejournal.com/182799.html

Итак, по планам 18-го августа надо было проснуться рано утром, чтобы успеть до вечера доехать до перевала Тангланг-Ла (5350 метров), который, к слову, самый высокий на пути из Леха в Манали.
Опыт походной жизни учит всем, что только может пригодиться. Например, еще только открыв глаза, я краем уха, кусочком носа и третьей ресничкой почувствовал, что погода сегодня совсем не летна/
Действительно, в горах выпал снег, а Лех изрядно полило дождем. Но это все не беда, главное чтобы дорогу не закрыли из-за непогоды.



Collapse )

Сорок какой-то день Похода: перевал Хардунг-Ла, старые знакомые, горох и многое другое

Давно хотел написать пост в формате один мой день, да все интернета не было нормального. Сейчас вроде таковой имеется, только эти самые одни мои дни совсем скучные. Если раньше за день легко 5-7 гигабайт фоток набиралось, то сейчас за три дня едва 4 получилось.

Но все равно попробую сделать задуманное - пост про Один мой день Похода выходного лета версии 3.0

В этот день 17-го августа я планировал забраться, как здесь все думают, в самый высокий перевал, по которому можно проехать на мотоцикле в мире. Имя этому перевалу Хардунг Ла. Все почему-то здесь считают, что его высота 5608 метров. Это то меня и подукупило... Повелся на идийский маркетинг и тоже полез как и все в гору...
P1120606.JPG
Collapse )

Индийские зарисовки. Дайджест.

Всем привет!
Не прошло и полугода и я снова на проводе. В Индии, в Ладакхе, в Ламаюру.
С ежедневным заметками все туго в этом ПВЛ. Слава небесам и спутнику, хоть сейчас есть какой-никакой интернет. Скорость не ахти, но фотки попробую загрузить. Небольшой дайджест как проходят мои индийские каникулы. Про Пакистан уже по возвращении на Родину напишу. Скажу одно - не читайте по утрам советских газет. Пакистан - это офигеннейшая страна.
Итак, Индия. ПВЛ 3.0. Почти что финальный аккорд.
Границу Пакистана и Индии я пересекал 5 августа. Дело было так. Гудбай Пакистан и намасте Индия.

Collapse )

Почему Китай самая плохая страна на свете!?

В предыдущем посте я неплохо поругал Китай и написал, что это самая плохая страна на Земле. Сейчас попробую аргументированно обосновать это.
Посетив четыре десятка разных стран, я могу с уверенностью сказать, что Китай - это самая плохая страна для туризма - познавательного туризма.

Как складывается общее впечатление о стране?

Сначала это конечно же граница. Например, Черногория - прекрасная страна, но после того, как я однажды попросил там пограничника ставить штамп в паспорт не на новой странице, а он поставил на новой и в ответ швырнул мне паспорт, мне страна это не очень то и мила стала.

Потом, это отношение местных людей к туристам. Например, как бы не был красив восток Турции, когда в тебя кидают камнями дикие курды, нельзя сказать: "Ооооо, восток Турции прекрасен!" хотя там действительно есть что посмотреть. Местное население оставляет немалый отпечаток в восприятии страны. Или другой пример - Киргизия. Когда каждый первый тебя желает пригласить в юрту и дом, то это очень сильно отражается на восприятии страны с положительной стороны

Достопримечательности. Они везде разные и везде интересные - будь то Сахара или сибирская тундра.

Ну и еще конечно же еда. Если в стране вкусная и удобная для тебя еда, то эту страну можно полюбить только за ее кухню. Например, Сербия с ее вкуснейшими мясными блюдами - это нечто!

И еще общее отношение властей к туристам оказывает немалое влияние на впечатления о стране. Никогда не забуду случай в Словении, когда я спросил у двух полицейских, где найти магазин, чтобы купить еды. Один остался с моим велосипедом, другой пошел провожать в магазин и при этом заплатил за меня. Такие случаи надолго остаются в памяти.

Так вот, теперь про Китай.
Collapse )

Барахло для похода

Итак, через несколько часов будет старт Похода выходного лета версии 3.0.
Сборы выходят на финишную прямую - наконец-то собрал байк, теперь осталось найти всю снарягу и упаковать её :-)
Вроде бы в дальний путь собираюсь, а уровень серьезности подготовки как будто за хлебом в магазин поеду.
Часто спрашивали про оборудование и снаряжение, которые я беру с собой. Список из года в год примерно одинаковый, но в этом году будут кое-какие изменения.

Если чегой забыл, то напомните мне пожалуйста.


Collapse )

Немцы не сдаются...

Несколько часов в ТОПе висит пост "Русские не сдаются...", где показаны фотографии русской смекалки. Но это еще что! Немцы тоже непромах...
Урбанизация Европейского союза привела к тому, что жители Германии научились делать барбекю не выходя из дома и эта фотография тому подтверждение.
Дело было в германском городе Дрезден летом 2014 года во время моего путешествия на велосипеде из России в Россию через 23 страны. На ночлег я остановился у своего товарища Удо Хуле, который живет прям в центре города. По случаю финала чемпионата Удо предложил сделать барбекю во дворе дома. Начался дождь...
Но его подруга не растерялась и вот что придумала....

Collapse )