Category: авиация

Как и когда правильно покупать авиабилеты!?

Возвращаясь из Катманду в Самару с пересадкой в Дубае, заметил одну невеселую картину - В-737-800 рейса Катманду-Дубай забит под завязку, рейс на таком же самолете в Самару из Дубая заполнен едва на 20% и это несмотря на то, что летел 30-го августа, когда чуть больше чем вся Россия должна возвращаться с отпусков.

Виной всему, конечно же, рубль, вернее то, что от него осталось и разные "Хитрые планы". Если раньше в Катманду можно было слетать из Самары туда-обратно за 25-30 т.р., то сейчас столько же обходится билет в один конец.

Но слабый рубль - это не помеха. Если ты познал истинный вкус свободы путешествий и просто жить не можешь без авиации (как я на пример), то стой доллар хоть 100, хоть 200 рублей, летать меньше не станешь. Но при этом будешь стараться экономить каждый рубль.

Так вот, сейчас расскажу как можно сэкономить на покупке авиабилетов. Деньги конечно невеликие, но все равно приятно, как говорится.

Часто летающие пассажиры скорее всего слышали про такую Международную ассоциацию воздушного транспорта, ИАТА (International Air Transport Association, сокр. IATA), которая занимается помимо всего прочего еще и тарифной политикой. Львиная доля авиакомпаний (чуть меньше чем все) продают свои билеты через IATA. Выставляют билет на продажу в любой валюте, а после, по внутреннему курсу IATA, эта цена конвертируется в другие валюты. Например, стоимость билета а/к LOT изначально заливается в польских злотах, а потом конвертируется в евры, рубли и непальские рупии.

Внутренний курс валют IATA близок к официальным курсам валют центральных банков разных стран, но у него есть очень интересный момент - он меняется только один раз в неделю. Эта процедура происходит в ночь со вторника на среду. Хотя колебания курсов валют и особенно нашего деревянного за неделю могут достигать двухзначных значений (в процентах).

Например, билет Самара - Прага в понедельник (31.08.15) стоил (для чистоты эксперимента берем одинаковые билетные сервисы) 11 926 рублей. Зная, что за неделю рубль "неплохо" укрепился и зная про изменение курсов валют в IATA, я с покупкой торопиться не стал и дождался среды...

Collapse )
promo dima_pashchenko april 12, 2015 05:01 330
Buy for 20 tokens
Чтобы понять, какие отношения будут между Украиной и Россией через 20 лет, достаточно съездить сейчас на Балканы. Серб ненавидит хорвата, хорват - боснийца, босниец - серба. "Разделяй и властвуй" в действии. Происходящее сейчас у нас, у восточных славян, еще 20 лет назад происходило у…

Было - стало или новый самарский аэровокзал Курумоч

- Дмитрий, это у вас самый старый аэропорт в Самаре? Почему наш рейс прилетел сюда, а не в хороший аэропорт? - спросил  меня как-то мой знакомый, прилетевший в Самару два года назад.

Тогда мне было неловко говорить, что у нас в городе всего один аэропорт, как раз тот, куда прилетел Мартин. Это был Курумоч.
Прогресс на рубеже XX-XXI веков шагал семимильными шагами по планете, и только почему-то в Самару он никак не хотел заходить.  Долгое время самарский аэропорту Курумоч по праву можно было считать самым отстойным среди аэропортов городов миллионников. Мало того, что внешний вид был, мягко говоря, не очень, так еще он был жутко неудобный.


Но как известно, все течет, все меняет. Прогресс, шагавший мимо Самары столько лет, решил заглянуть и на нашу улицу, на которой совсем недавно случился праздник - введен в эксплуатацию новый аэровокзальный комплекс аэропорта Курумоч.

Collapse )

Теперь и S7(-ом) можно летать бесплатно

Недавний пост о том, как можно летать почти забесплатно Аэрофлотом, оказался крайне популярен, хотя там были описаны, как мне казалось, вполне обыденные вещи, о которых должен знать любой уважающий себя путешественник-нищеброд :-)

Мили в программе Аэрофлот-Бонус у меня копятся регулярно, т.к. в том году, к примеру, из 27 перелетов по стране и не только, 15 были "Искренне нашим". А вот мили у S7 или UTair копятся крайне медленно, т.к. не больше 1-2 перелетов в год летаю ими. Но сегодня пришло письмо на почту от S7 c темой "До 1500 миль в месяц за ваши отзывы!"

"Зелененькие" предлагают каждому, кто напишет отзывы на сайте tripadvisor, мили за перелет - максимум 1500 миль в месяц. Немного, но в тоже время и не мало. Например, мне не хватало как раз 2500 миль на бонусный билет.
Вот, что пишут.

Скриншот 26.02.2015 191859
Collapse )

Транспорт и логистика в Иране глазами руссо туристо

Немного расскажу про транспортное сообщение в Иране. Как я уже говорил ранее, ВВП, который в долларах измеряется, а не в человеках, у России и Ирана примерно одинаковый (тот, который в человеках у нас больше, у нас он один, а у них ни одного). И сразу в качестве примера загадка. Есть два города с численностью населения около 1 млн. человек (один чуть побольше, другой чуть поменьше), оба этих города находятся в России на расстоянии 500 км друг от друга и пусть названия этих городов будут выдуманные: первый город - это Саратов, второй - это Самара. Задача: добраться из города 1 в город 2 или наоборот за 5 часов. Ответ: это нереально! Например, из Самары вы из города будете выезжать только два часа (по пробкам, а то и все 5 будет) да плюс ко всему крайняя асфальтовая недостаточность не даст вам развить скорость выше 100 км/ч (если вы не на внедорожнике едите). На поезде этот пусть у вас займет около 8 часов и примерно 1200 рублей. На автобусе будет на 100 рублей дешевле, но на 2 часа дольше. Разве, что только на самолете вы сможете долететь за 1.5 часа, но вот так незадача, до аэропорта в Самаре вам тоже придется ехать около 2 часов. (Любое сходство с реальными событиями считать случайным совпадением)

В Иране все по другому...
Во-первых, в Иране идеальные дороги-автострады. 6 полос, освещенные фонарями, это норма.
Во-вторых, дороги есть не только между провинциальным городом и столицей, но еще существуют и между самими провинциальными городами. Парадокс!
P1050345
Collapse )

Всех с "Победой"!

Авось повезет!
Сегодня в Самару совершает первый рейс новой бюджетной авиакомпании с громким названием "Победа". Остается надеяться на наш русский "авось" - "Авось повезет!?" Повезет - можно читать как однокоренное слово глаголу "везти" и как однокоренное слово существенительному "везение". Действительно, все предыдущие проекты рашен лоу-кост заканчивались одинаково - никак.
Как раз сейчас первый рейс "Победы" в Самару находится в небе. Уже скорее всего прозвучала фраза в салоне "Уважаемые пассажиры, наш самолет набрал нужную высоту и командир корабля выключил сигнал "пристегните ремни"...."
Скриншот 02.12.2014 203845

Collapse )

Летайте Аэрофлотом за бесплатно

Не в рекламных целях, а пользы для, делюсь с вами тем, как можно почти что забесплатно летать "искренне нашим" Аэрофлотом. В последнее время в честь юбилея программы "Аэрофлот Бонус" нацпер (национальный перевозчик) запустил целую кучу разных бонусных программ, которые позволяют за месяц набирать не отрывая ж*пы от стула по 4-5 тысяч миль.

Кратко, если кто еще не знает, "Аэрофлот Бонус" - это бонусная программы а/к Аэрофлот, которая позволяет пассажирам накапливать мили за перелеты и разные другие партнерские программы. Потом эти мили можно обменять на билет, правда все равно придется доплатить немного сборов и такс. На пример, бонусный перелет по маршруту Самара-Москва-Самара обойдется вам в 15 000 миль, которые с легкостью можно набрать в партнерских программах за несколько месяцев.

Итак, первый способ как можно набрать за 5 минут 1500 миль. Для этого надо принять участие в онлайн-игре "Полет за мечтой". Игра очень простая и даже немного веселая. Вы летите на самолете по разным городам и собираете фишки.
Скриншот 30.09.2014 141858
Collapse )

День первый. Самара - Санкт-Петербург.

Удобная, аднака, вещь этот ваш самолет. На велосипеде из Самары в Санкт-Петербург я бы ехал добрых пару недель, а тут всего 2.5 часа, и вуаллля))))
Ближе к полуночи 30 июня сборы практически были завершены: велосипед упакован в коробке, карты закачаны в навигатор, батарейки всех электронных девайсов были заряжены. Оставалось дело за малым - доехать до аэропорта, проехаться на велосипеде 5-6 тысяч километров и снова приехать в Самару.
Коробку я упаковал по всей строгости паковальной науки и уложился четко в разрешенные 23 кг для бесплатного провоза.
IMG_2374

Collapse )

Соседи в небе или самолеты в иллюминаторе.

Часто ли вам удавалось видеть самолеты в небе, когда вы сами летели на самолете? А часто ли удавалось сфотографировать соседний самолет в небе?
Сколько летал я над территорией России, ни разу не удавалось увидеть другой самолет во время полета. Заходы на посадку в Шереметьево, Домодедово или Пулково - не считаются.
Однако когда летишь над Европой можно часто встречаться с соседями. Правда сфотографировать их очень сложно, т.к. ты летишь со скоростью 700-800 км/ч и встречный самолет летит с такой же скоростью. Поэтому он мимо тебя проносится за доли секунды. Пойди успей нажать на кнопку. Но пару раз я все-таки успевал...

1. Рейс Барселона - Рига. Где-то над Альпами.
IMG_5602

2. Интересное видео, в котором показывается авиатрафик самолетов в небе над Европой. В Европе все летают везде и всегда, у нас же все летают редко и то, только в Москву. К примеру, из Самары можно улететь только в несколько городов России. При условии, что наш аэропорт Курумоч находится одинаково далеко от Самары (~1200000 жителей) и Тольятти (~700000 жителей). А в европейской Европе самолеты летают из каждый дыры в одной стране в каждую дыру в другой стране.


Collapse )

Мадейра. Прогулка по Леваде дош Торнош / Levada dos Tornos. Часть 13 (заключительная)

Сегодня будет заключительная часть наших прогулок по Мадейре. На этот раз мы прогуляемся по леваде дош Торнош (Levada dos Tornos). Эта левада длиной больше 30 км тянется чуть ли не от самого Фуншала до юга острова, до городка Мачико (Machico). Мы же прошлись по этой леваде от деревушки Камача (Camacha) до аэропорта, откуда поздно вечером у нас был самолет в Лиссабон. Но обо всем по порядку.

1. В Камачу мы приехали на автобусе. Деревушка эта находится на высоте около 700-800 метров над уровнем моря, поэтому местные жители нацепили на себя мадейрианские шапки. Я себе такую же в Рибейро Браве купил. Эти шапки похоже чем-то на колпак господина Пж из фильма "Кин-дза-дза".

Collapse )
В предыдущих сериях...
Прогулка по Лондону.
Часть 1. Фуншал.
Часть 2. Поход на мыс Кабо Жирао.
Часть 3, или то, что не вошло в часть 1.
Часть 4. Радуги Мадейры.
Часть 5. Прогулка из Сантаны в Фуншал (~40 км)
Часть 6. Снова прогулка по Фуншалу. День отдыха.
Часть 7. Прогулка по Леваде да Негра к Пику Ариэйро.
Часть 8. Прогулка в деревню Монте.
Часть 9. Прогулка по Леваде до Куррал.
Часть 10. Куррал даш Ферейреш и Эйра до Серрадо.
Часть 11. Двухдневная прогулка вдоль моря.
Часть 12. Прогулка по Леваде до Норте.

Пешие прогулки по Мадейре. Часть 1. Фуншал.

Мокрый и холодный Лондон закончился, настала Мадейра.
Промокшие до нитки мы больше всего мечтали о самолете, который отвезет нас из этого промозглого Лондона на теплую Мадейру. Вылет у нас был в 7:00, поэтому рассвет встретили в самолете.
1. Скоро, скоро наше солнце взойдет. Первые лучи уже пробивают слой облаков.

Collapse )
Рассказы из серии "Евротур, январь 2014"
1. Прогулка по Лондону.